電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn).pdf

1、資源緊缺與環(huán)境污染推動了電動汽車的發(fā)展。但是目前電動汽車發(fā)展的腳步受到了制約，動力電池就是其中一項很重要的制約因素。為了保證電動汽車行駛的穩(wěn)定性，實現(xiàn)電池組一致性以及電池壽命的延續(xù)性，針對上述功能，本文以鋰離子電池為研究對象，研究設(shè)計了一套適用于電動汽車動力鋰離子電池的電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要功能是電池組的充放電、數(shù)據(jù)采集、電池組的狀態(tài)監(jiān)控和保護(hù)等。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴使用戴維南電路模型與擴(kuò)展卡爾曼濾波算法對鋰離子電池的荷

2、電狀態(tài)進(jìn)行估計，同時選取線性卡爾曼濾波作為理論算法基礎(chǔ)，結(jié)合已有的SOC估計方法進(jìn)行對比分析，設(shè)計出改進(jìn)的安時法與擴(kuò)展卡爾曼濾波法相結(jié)合來進(jìn)行SOC的估算。⑵采用基于電池管理系統(tǒng)專用芯片完成對電動汽車電池管理系統(tǒng)硬件電路設(shè)計，設(shè)計出一套基于BQ76PL455EVM的電池管理系統(tǒng)的硬件總體設(shè)計方案。包括主控板和采集單元板硬件電路。主控板是整個電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，主要包括電池組控制模塊、通信模塊、人機(jī)交互模塊等，采集單元板主要完成對電池

3、數(shù)據(jù)采集與均衡。⑶使用模塊化的設(shè)計思想設(shè)計了電池數(shù)據(jù)采集、電池均衡及電池SOC估算等程序，完成了對DSP TMS570LS04的軟件編程。利用C＃語言設(shè)計電池管理系統(tǒng)上位機(jī)軟件，結(jié)合IAR開發(fā)環(huán)境，完成了電池管理系統(tǒng)上位機(jī)監(jiān)控界面設(shè)計。⑷搭建電動汽車電池管理系統(tǒng)實驗平臺，對電壓、電流進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)電池組的均衡控制，同時采集的電池信息顯示于用C＃語言編寫的上位機(jī)當(dāng)中。與此同時，實驗使用Matlab驗證了本文設(shè)計的基于EKF-AH相結(jié)合