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文檔簡介
1、隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,渦輪增壓器作為汽車發(fā)動機的動力輔助設(shè)備,需求量不斷擴大,產(chǎn)品質(zhì)量要求也越來越高。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子部分由于轉(zhuǎn)速非常高,非常容易產(chǎn)生振動和噪音,對增壓器造成影響甚至產(chǎn)生損壞。這就需要在裝配前對旋轉(zhuǎn)體進(jìn)行動平衡校正。為了提高動平衡校正的效率和平衡精度,開發(fā)自動動平衡設(shè)備成為動平衡領(lǐng)域的又一研究重點。在對目前的動平衡技術(shù)和動平衡機械產(chǎn)品進(jìn)行大量研究的基礎(chǔ)上,我們以渦輪增壓器壓氣機葉輪為對象,開發(fā)了自動動平衡校正設(shè)備,
2、并對葉輪兩端不平衡量的相互關(guān)系等若干關(guān)鍵問題進(jìn)行了探討。本文的主要研究內(nèi)容如下: 對動平衡理論的原理意義和動平衡技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了較為詳盡的論述,闡述了目前存在的幾種動平衡校正方法的發(fā)展?fàn)顩r。根據(jù)目前動平衡機的校正部分的發(fā)展情況,特別是國內(nèi)壓氣機葉輪動平衡校正設(shè)備較少,提出了本論文的研究意義和研究內(nèi)容。 詳細(xì)研究了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)原理,轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速計算及轉(zhuǎn)子動力學(xué)計算特點,介紹了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的傳遞矩陣和不平衡響應(yīng),圓
3、盤類轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運動方程,轉(zhuǎn)子不平衡量的振幅、相位關(guān)系,為葉輪動平衡校正奠定了理論分析基礎(chǔ)。 對轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起振動進(jìn)行了分析,論述了在動平衡校正中存在的誤差來源和類別,動平衡校正的平衡精度、剩余不平衡量的要求等。 在分析壓氣機葉輪平衡校正要求的基礎(chǔ)上,介紹了葉輪不平衡檢測的方法,對葉輪的不平衡量進(jìn)行了理論計算,分析了葉輪大小端不平衡量的影響關(guān)系。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了葉輪校正設(shè)備的設(shè)計,介紹了各個部分的結(jié)構(gòu)和功能,以及校正設(shè)
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