車用自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)及在帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用研究.pdf

1、目前，帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采的關(guān)鍵設(shè)備。但其驅(qū)動(dòng)裝置普遍造價(jià)較高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)困難；自動(dòng)變速器是車輛動(dòng)力傳動(dòng)的關(guān)鍵部分，自動(dòng)變速器具有自適應(yīng)性良好、技術(shù)難度和開發(fā)成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于制造、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。因此，本文提出在帶式輸送機(jī)上應(yīng)用自動(dòng)變速器技術(shù)的新型方案，基于車用自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)對(duì)應(yīng)用于帶式輸送機(jī)上的自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)進(jìn)行研究。
　　

2、 自動(dòng)變速器是用液壓操縱的摩擦結(jié)合元件的接合和分離來實(shí)現(xiàn)換檔的，換檔過程實(shí)際上是結(jié)合元件的分離和接合的轉(zhuǎn)換過程。本文提出的新型自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)到的傳送帶帶速和負(fù)載信號(hào)，按一定的換檔規(guī)律發(fā)出電信號(hào)，由電信號(hào)控制換檔閥來實(shí)現(xiàn)檔位的自動(dòng)變換；為了使換檔平穩(wěn)無沖擊進(jìn)行，利用調(diào)壓系統(tǒng)控制換檔結(jié)合元件的油壓變化規(guī)律。文中通過分析自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的工作機(jī)理，對(duì)供油調(diào)壓流量控制系統(tǒng)、換檔操縱系統(tǒng)、換檔品質(zhì)控制系統(tǒng)、變矩器供油和閉鎖離合器控

3、制液壓系統(tǒng)進(jìn)行了較詳盡的分析。明確了自動(dòng)變速器調(diào)壓和流量控制系統(tǒng)的基本組成、基本參數(shù)的確定和設(shè)計(jì)要求。建立了自動(dòng)變速器換檔操縱液壓系統(tǒng)的分析方法，包括換檔操縱系統(tǒng)的功能、組成及設(shè)計(jì)要求。并從換檔品質(zhì)控制的基本原理出發(fā)，對(duì)換檔品質(zhì)控制系統(tǒng)進(jìn)行比較分析，總結(jié)出改善換檔品質(zhì)控制的方法。
　　 對(duì)應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，分析了液壓換檔控制系統(tǒng)的液壓控制原理，并根據(jù)換檔操縱油路繪制出各結(jié)合元件的進(jìn)、回油線路圖。在分析

4、換檔操縱系統(tǒng)原理基礎(chǔ)上，增加換擋品質(zhì)控制元件，進(jìn)而提高自動(dòng)變速器的換檔品質(zhì)。運(yùn)用AMEsim仿真軟件對(duì)帶式輸送機(jī)自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)及主要部件進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬仿真，分析油路系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)思想，驗(yàn)證方案的可行性。
　　 利用自動(dòng)變速器液壓控制技術(shù)有利于帶式輸送機(jī)向著長(zhǎng)運(yùn)距、高帶速、大運(yùn)量和大功率的方向發(fā)展；對(duì)提高我國(guó)煤礦大型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)水平、運(yùn)轉(zhuǎn)性能和可靠性、滿足煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)大型化和自動(dòng)化以及煤礦高產(chǎn)高效的要求有著重要的應(yīng)用意