基于ANSYS和導納理論的浮筏隔振系統(tǒng)減振特性研究.pdf

1、潛艇和魚雷等水下航行器對隱蔽性要求極高，可被敵艦捕捉的輕微噪聲直接影響隱身性能，給潛艇帶來滅頂之災，潛艇的機艙由于各種振動機組的存在，是潛艇很大的一個振動噪聲源，浮筏隔振技術是一種有效的減振降噪技術，能有效抑制從機器至船體的振動傳遞，國內(nèi)外對該領域的研究較多，分析浮筏隔振的主要方法是導納功率流法和有限元方法，導納功率流方法通過計算輸入各層子系統(tǒng)的功率流，綜合考慮振動力和速度的關系，但由于理論分析的復雜，只能進行高度簡化的浮筏隔振系統(tǒng)隔振

2、效果的計算;有限元方法對整個模型的分析較為準確，但是輸出的評價指標較為單一，并且現(xiàn)有的ANSYS浮筏振動分析較為籠統(tǒng)，沒有對浮筏隔振系統(tǒng)在不同方向激勵下產(chǎn)生的不同方向的振動響應進行細致的分析和評價。
　　 本文將整個浮筏隔振系統(tǒng)簡化為機組、上層隔振器、彈性筏架、下層隔振器以及彈性基礎等五個子系統(tǒng)，采用子結(jié)構(gòu)導納綜合法建立了整機機構(gòu)的動力學模型，并用MATLAB進行了數(shù)值計算與仿真，得出浮筏隔振系統(tǒng)的功率流傳遞性能，驗證了功率流分

3、析的有效性，同時利用有限元分析軟件ANSYS對潛艇浮筏隔振系統(tǒng)的筏架進行了有限元建模和模態(tài)分析，并由筏架拓展開來，對整個浮筏隔振系統(tǒng)，帶簡化為圓柱的艇體的浮筏隔振系統(tǒng)進行模態(tài)分析，在分析的過程中保持固有頻率和振型與前一階段分析的對比。對系統(tǒng)進行了諧響應分析，得出浮筏隔振系統(tǒng)各層一系列關鍵節(jié)點的幅頻動態(tài)響應曲線，同時根據(jù)幅頻動態(tài)響應曲線評估了浮筏隔振系統(tǒng)的隔振效果。施加不同方向激勵力，分析結(jié)構(gòu)各個方向的振動響應，首次提出了浮筏隔振系統(tǒng)按方