無避讓式立體車庫的動態(tài)特性及可靠性研究.pdf

1、近年來立體停車設(shè)備在國內(nèi)得到迅速發(fā)展,無避讓式立體車庫以其獨(dú)特的設(shè)計理念得到廣泛的應(yīng)用。鑒于車庫承載的是價格高昂的車輛,且無避讓式立體車庫結(jié)構(gòu)獨(dú)特、受載復(fù)雜,在作業(yè)過程中其動態(tài)性能的好壞不僅直接影響著立體車庫的正常運(yùn)行,而且還可能對車輛和人員造成嚴(yán)重威脅。因而有必要對無避讓式立體車庫動態(tài)特性等問題展開廣泛而深入的研究。本文以無避讓式立體車庫為研究對象,基于非線性振動理論和結(jié)構(gòu)可靠性理論,對無避讓式立體車庫動態(tài)性能及可靠性問題進(jìn)行研究,其

2、主要內(nèi)容包含如下:
　　根據(jù)無避讓式立體車庫的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立了無避讓式立體車庫非線性動力學(xué)模型。首先,應(yīng)用有限元位移法建立立柱單元運(yùn)動微分方程和三角形薄板單元運(yùn)動微分方程;然后,引入“瞬時結(jié)構(gòu)”假設(shè),在立柱單元和三角形薄板單元的基礎(chǔ)上,應(yīng)用有限元法建立了無避讓式立體車庫非線性振動微分方程。
　　在所建立的無避讓式立體車庫非線性動力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,采用多尺度法分析無避讓式立體車庫非線性振動特性。研究表明:在自激慣性力及外力的聯(lián)

3、合作用下,無避讓式立體車庫將在一定條件下產(chǎn)生組合共振和超諧共振等非線性振動現(xiàn)象。
　　利用時變非線性振動方程迭代法求解無避讓式立體車庫動態(tài)響應(yīng)。首先,將無避讓式立體車庫非線性動力學(xué)模型轉(zhuǎn)化成一般形式;其次,利用時變非線性振動方程迭代法對無避讓式立體車庫的動態(tài)響應(yīng)進(jìn)行計算;最后,通過實(shí)例對無避讓式立體車庫在自激慣性力作用下的動態(tài)特性進(jìn)行分析。
　　根據(jù)可靠性理論,對無避讓式立體車庫動態(tài)響應(yīng)可靠性問題進(jìn)行研究。首先,根據(jù)無避讓式