多錐面鎖銷式同步器的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、同步器作為機(jī)械式變速器的核心部件，其性能的優(yōu)劣很大程度上影響著變速器的換擋平順性。然而在重型變速器領(lǐng)域，由于變速器輸入端的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大，使得變速器在從高檔掛入低檔時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)換擋困難。因此設(shè)計(jì)出一種能夠均衡重型車輛較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量帶來(lái)負(fù)面影響的同步器，對(duì)于提高重型車輛變速器的換檔效率和換擋平順性來(lái)說(shuō)具有重大的意義。
　　本文設(shè)計(jì)出了一種基于鎖銷式同步器的多錐面式同步器。該同步器的最大特點(diǎn)是，其自身結(jié)構(gòu)可以便捷的通過(guò)增加或減少同步器摩擦

2、錐面的數(shù)量來(lái)調(diào)整同步器的轉(zhuǎn)矩容量，從而使其能夠根據(jù)實(shí)際需要適用于各系列變速器的各個(gè)檔位。本文在確定了同步器的結(jié)構(gòu)后，從理論上分析了影響該多錐面鎖銷式同步器性能的主要參數(shù)，以及采用該多錐面結(jié)構(gòu)后對(duì)同步器本身同步性能以及鎖止性能產(chǎn)生的影響，初步確定了該同步器的相關(guān)主要參數(shù)值。隨后通過(guò)CATIA軟件建立了該同步器的參數(shù)化三維模型并導(dǎo)入 ADAMS中進(jìn)行了仿真分析，確立了同步器主要參數(shù)值的變化對(duì)同步器同步性能的影響變化趨勢(shì)，通過(guò)與傳統(tǒng)單錐面鎖銷

3、式同步器的對(duì)比，分析了采用多錐面結(jié)構(gòu)后對(duì)同步器性能的影響，并與理論分析結(jié)果進(jìn)行了相互驗(yàn)證，確認(rèn)了該多錐面鎖銷式同步器的性能優(yōu)勢(shì)。最后通過(guò) MATLAB軟件根據(jù)分析得出的影響同步器性能的主要參數(shù)，對(duì)所設(shè)計(jì)出的同步器進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)該優(yōu)化方案進(jìn)行了驗(yàn)證，確認(rèn)了該方案的可行性。
　　本文的研究結(jié)果表明，文中所設(shè)計(jì)的新型多錐面鎖銷式同步器對(duì)于增加同步器的轉(zhuǎn)矩容量和減小同步時(shí)間來(lái)說(shuō)有明顯的改進(jìn)，具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)價(jià)值。并為以后的同步器發(fā)展提供了