多錐面鎖銷式同步器的設(shè)計與研究.pdf

1、同步器作為機(jī)械式變速器的核心部件，其性能的優(yōu)劣很大程度上影響著變速器的換擋平順性。然而在重型變速器領(lǐng)域，由于變速器輸入端的轉(zhuǎn)動慣量較大，使得變速器在從高檔掛入低檔時會經(jīng)常出現(xiàn)換擋困難。因此設(shè)計出一種能夠均衡重型車輛較大轉(zhuǎn)動慣量帶來負(fù)面影響的同步器，對于提高重型車輛變速器的換檔效率和換擋平順性來說具有重大的意義。
　　本文設(shè)計出了一種基于鎖銷式同步器的多錐面式同步器。該同步器的最大特點是，其自身結(jié)構(gòu)可以便捷的通過增加或減少同步器摩擦

2、錐面的數(shù)量來調(diào)整同步器的轉(zhuǎn)矩容量，從而使其能夠根據(jù)實際需要適用于各系列變速器的各個檔位。本文在確定了同步器的結(jié)構(gòu)后，從理論上分析了影響該多錐面鎖銷式同步器性能的主要參數(shù)，以及采用該多錐面結(jié)構(gòu)后對同步器本身同步性能以及鎖止性能產(chǎn)生的影響，初步確定了該同步器的相關(guān)主要參數(shù)值。隨后通過CATIA軟件建立了該同步器的參數(shù)化三維模型并導(dǎo)入 ADAMS中進(jìn)行了仿真分析，確立了同步器主要參數(shù)值的變化對同步器同步性能的影響變化趨勢，通過與傳統(tǒng)單錐面鎖銷

3、式同步器的對比，分析了采用多錐面結(jié)構(gòu)后對同步器性能的影響，并與理論分析結(jié)果進(jìn)行了相互驗證，確認(rèn)了該多錐面鎖銷式同步器的性能優(yōu)勢。最后通過 MATLAB軟件根據(jù)分析得出的影響同步器性能的主要參數(shù)，對所設(shè)計出的同步器進(jìn)行了優(yōu)化，并對該優(yōu)化方案進(jìn)行了驗證，確認(rèn)了該方案的可行性。
　　本文的研究結(jié)果表明，文中所設(shè)計的新型多錐面鎖銷式同步器對于增加同步器的轉(zhuǎn)矩容量和減小同步時間來說有明顯的改進(jìn)，具有相當(dāng)?shù)氖袌鰞r值。并為以后的同步器發(fā)展提供了