中、小跨徑混凝土橋梁承載力評定指標計算分析研究.pdf

1、近年來，隨著我國交通事業(yè)快速、迅猛的發(fā)展，交通運輸載重量不斷加大，如何充分利用既有公路橋梁的安全儲備，使之繼續(xù)安全地為公路運輸服務，必須對橋梁現(xiàn)有的承載能力做出較為準確的評估。而橋梁荷載試驗是其中最為有效、最直接和最有說服力的評價橋梁承載力的手段之一，通過與其相配套的理論分析計算可以較為準確的評估橋梁在正常運營狀態(tài)下的安全儲備。 校驗系數(shù)作為評價橋梁承載能力的指標應該有比較嚴格的定義和較為準確的計算方法。在我國現(xiàn)有的參考資料中，

2、對于普通鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁在荷載試驗作用下結構校驗系數(shù)的評定，僅僅給出了大致的范圍，并沒有按橋梁結構形式分類劃分各自的范圍。 本文在參閱了大量專業(yè)書籍和學術論文的基礎上，以“西安-柞水”高速公路、“武漢-銀川省界高速公路”永壽至咸陽段、“西安.合肥西部大通道”陜西境藍田～商州高速公路B2-B6標段大量橋梁的荷載試驗為依托，對各類常見橋型的結構校驗系數(shù)展開分析研究，具體工作和研究成果如下： (1)歸納總結影響橋梁

3、結構校驗系數(shù)計算值的因素。并以自身所參加的51座各類常見橋型的荷載試驗為依托，分析各類常見新建橋梁的校驗系數(shù)分布范圍，豐富了我國對現(xiàn)有橋梁承載力評估指標校驗系數(shù)范圍的資料儲備。 (2)借助有限元分析軟件MIDAS，探討各類常見橋型合理簡化在計算方法。對16米、20米跨徑簡支、連續(xù)預應力裝配式空心板橋，20米、25米、30米、40米跨徑的預應力裝配式分離式四箱室小箱梁橋、中承式鋼筋混凝土拱橋采用梁格法簡化計算可以取得較為準確的結構