某鐵路系桿拱橋溫度效應研究.pdf

1、系桿拱橋具有受力性能良好，施工方便等優(yōu)點，近幾十年來得到快速發(fā)展。但是系桿拱橋還有許多問題需進一步研究，溫度問題便是其中之一。國內(nèi)外許多橋梁事故被證實與溫度效應考慮不周有關。系桿拱橋的溫度場和溫度效應已引起國內(nèi)外橋梁學者的重視。系桿拱橋端橫梁體積較大，在施工過程中由水化熱引起的溫度問題必須得到解決。目前各國設計規(guī)范關于橋梁混凝土箱梁的溫差作用規(guī)定不一致，一種溫度梯度模式不能代表所有地區(qū)的溫度梯度模式。目前規(guī)范也沒有鋼管混凝土拱肋日照溫度

2、場的專門規(guī)定，因此在日照溫度作用下系桿拱橋溫度效應亟待解決，對系桿拱橋的溫度效應研究很有必要。
　　本文以蘭州一座96m鐵路系桿拱橋為背景工程，研究了其端橫梁的水化熱溫度效應和混凝土箱型系梁、拱肋的日照溫度場模式及其效應。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)測試得到了端橫梁的水化熱溫度場，并模擬出了箱梁端部橫隔梁溫度場分布規(guī)律，分析了水化熱溫度效應;
　　(2)設計優(yōu)化了實橋箱梁截面測點布置，對日照效應進行了連續(xù)測試，并選擇

3、變化較劇烈的天氣所測數(shù)據(jù)，分析研究了實測溫度場，在此基礎上建議了本地區(qū)混凝土箱梁的溫度梯度模式。建立了日照箱梁溫度場仿真模型，用實測溫度場進行了驗證，同時對比研究了理論與實測及各國規(guī)范溫度模式下的溫度效應，得到很多有益的結論;
　　(3)研究了腹板橫向溫差效應，并在此基礎上，初步分析了橋梁雙向溫度場局部效應;
　　(4)模擬了日照較強天氣拱肋的日照溫度場，參考臨潼地區(qū)實測拱肋日照溫度場，分析了考慮拱肋溫差的日照溫度效應;