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文檔簡介
1、隨著治理超限超載運(yùn)輸工作的持續(xù)深入,以及高速公路計(jì)重收費(fèi)的全面推廣,雙前橋轉(zhuǎn)向貨車這一既滿足政策法規(guī)要求,又符合運(yùn)輸業(yè)戶需求的車型,適應(yīng)了市場發(fā)展,獲得了市場認(rèn)可,銷量連年激增,在高速公路上的應(yīng)用越來越多。
本文通過對2006年至2011年全國高速公路貨車運(yùn)輸量的調(diào)查統(tǒng)計(jì),得到了雙前橋轉(zhuǎn)向貨車在我國高速公路上的使用狀況。雙前橋轉(zhuǎn)向貨車在我國高速公路網(wǎng)交通流中的份額越來越大。通過對2005年至2011年我國各軸型貨車銷售情況的統(tǒng)
2、計(jì)分析,得到了雙前橋轉(zhuǎn)向貨車市場的變化情況。通過對治理超限超載運(yùn)輸政策的跟蹤以及對計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見的理解,探討了治理超限超載運(yùn)輸工作和高速公路計(jì)重收費(fèi)政策對我國雙前橋轉(zhuǎn)向貨車市場拓展的推動(dòng)機(jī)理。
雙前橋轉(zhuǎn)向貨車在使用過程中存在輪胎異常磨損、方向盤抖動(dòng)、輪胎擺振等問題。本文在介紹了雙前橋轉(zhuǎn)向貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其轉(zhuǎn)向原理的基礎(chǔ)上,對車輪各定位參數(shù)進(jìn)行了分析,給出了雙前橋轉(zhuǎn)向貨車輪胎異常磨損的特點(diǎn),討論了影響輪胎異常磨損的設(shè)計(jì)、制造
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