軟巖隧道底鼓機理分析及防治技術(shù)研究.pdf

1、近年來我國隧道工程發(fā)展迅猛，長大、深埋隧道逐漸增多，穿越地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的隧道也越來越多。當(dāng)隧道在工程地質(zhì)環(huán)境、圍巖性質(zhì)及施工條件的影響下，隧道將有可能會出現(xiàn)圍巖變形、底鼓等地質(zhì)災(zāi)害。隧道底鼓(底板隆起)是指洞室開挖后由于應(yīng)力調(diào)整及水的作用，導(dǎo)致底板變形并向上隆起的現(xiàn)象。隧道底鼓對隧道底板造成危害，造成仰拱變形、開裂，加速隧道邊墻的內(nèi)部收斂，引起支護(hù)發(fā)生破壞。
　　本文結(jié)合軟巖隧(巷)道底鼓已有研究成果，對軟巖隧道底鼓機理及防治措施進(jìn)

2、行了分析研究，內(nèi)容如下：
　　(1)運用滑移線理論分析了底鼓隧道底板不同區(qū)域的應(yīng)力場，得出其應(yīng)力狀態(tài)，進(jìn)而推導(dǎo)出底板的極限承載力滑移線解的公式，確定了底板塑性區(qū)發(fā)展區(qū)域，對底鼓隧道的底板速度場進(jìn)行了分析，得出各個區(qū)域的運動趨勢；
　　(2)在隧道底板區(qū)域建立滿足力學(xué)邊界條件的機動場，應(yīng)用極限分析上限法推導(dǎo)出底板極限承載力的上限解公式；
　　(3)以屈服條件和平衡方程為基礎(chǔ)，建立靜力場，應(yīng)用極限分析下限法推導(dǎo)出底板極限承