純電動汽車再生制動控制策略的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于電動汽車具有污染低、對石油依賴程度小等優(yōu)勢,目前世界各國都在致力于電動汽車的開發(fā)。作為其關(guān)鍵技術(shù)之一的再生制動系統(tǒng),可將摩擦制動消耗的能量部分回收再利用,能夠有效提高車輛的能量利用率、延長車輛續(xù)駛里程、節(jié)約有限的石油資源,同時減輕制動系統(tǒng)過早的磨損、延長制動器的使用壽命、減少汽車使用成本。
　　 本文以前輪驅(qū)動純電動汽車為研究對象,主要完成了以下幾點(diǎn)工作:
　　 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計(jì):鋰電池組為動力源,超級電容回

2、收制動過程中的能量。
　　 純電動汽車再生制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì):在滿足再生制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上,綜合考慮系統(tǒng)的比能量、比功率、使用壽命和成本等因素,采用超級電容和鋰電池組并聯(lián)的方式,并引入線控技術(shù)來精確調(diào)節(jié)前、后輪液壓制動力的大小。
　　 綜合考慮ECE法規(guī)、制動穩(wěn)定性和能量回收率,提出了一種復(fù)合分段再生制動系統(tǒng)控制策略。利用Matlab／Simulink軟件,結(jié)合不同的循環(huán)工況,從理論上對能量的回收率進(jìn)行研究,來評價控制

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