半巖半土隧道圍巖穩(wěn)定數(shù)值模擬分析.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,盾構(gòu)法施工技術(shù)以其安全、快速、對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)用。但是隧洞開挖經(jīng)常會(huì)碰到半硬半軟巖層,本文中的半硬半軟巖層是指在開挖隧道橫斷面一半為風(fēng)化巖,其結(jié)構(gòu)較完整,巖石強(qiáng)度較大;另一半為殘疾土,較破碎,強(qiáng)度較低。當(dāng)隧道穿過半巖半土地質(zhì)條件下,挖圍巖受力和變形都會(huì)隨之變化。而研究圍巖穩(wěn)定性及分析變形的成因,分析隧道的受力狀態(tài)變化情況及對(duì)周圍環(huán)境的影響情況,從而為實(shí)際隧道及地下工程施工提供理論指導(dǎo)作用就成

2、了當(dāng)務(wù)之急的任務(wù)。本文以長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線某區(qū)間隧道為工程背景,利用數(shù)值模擬分析方法對(duì)隧道進(jìn)行了三維有限元分析,分析半巖半土圍巖隧道圍巖應(yīng)力和位移變化分布特征及超孔隙水壓等影響因素,得到對(duì)實(shí)際工程有參考價(jià)值的結(jié)論,指導(dǎo)設(shè)計(jì)并優(yōu)化施工,為日后類似工程提供借鑒與參考。主要完成了以下工作:
　　(1)本文以長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線某區(qū)間隧道為工程背景,運(yùn)用大型有限元軟件ADINA建立了隧道開挖三維彈塑性模型對(duì)半巖半土隧道施工開挖進(jìn)行模擬。研究了不考慮