龍華松花江特大橋施工監(jiān)控的分析.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以其施工簡(jiǎn)便、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、受力合理、行車(chē)舒適等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在近二十多年來(lái)得到了迅速的發(fā)展。目前，跨度在40～150m范圍內(nèi)的橋梁中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋占據(jù)了主導(dǎo)地位。連續(xù)梁橋跨度越大，其施工的難度也越大。對(duì)于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?qū)嵤┦┕けO(jiān)控，是確保施工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)，是確保成橋狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求的重要措施。
　　大跨度橋梁的施工要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，在此過(guò)程中將受到許多確

2、定和不確定因素的影響，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)偏離理論計(jì)算值。橋梁的施工監(jiān)控包括結(jié)構(gòu)線形和結(jié)構(gòu)應(yīng)力兩方面的內(nèi)容，具有同等的重要性，必須全面控制才能使施工順利進(jìn)行，才能達(dá)到設(shè)計(jì)狀態(tài)。
　　本文以龍華松花江特大橋施工監(jiān)控為依托，對(duì)大跨徑半剛構(gòu)—連續(xù)梁橋的施工監(jiān)測(cè)技術(shù)和施工控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究。論文對(duì)橋梁施工參數(shù)進(jìn)行了分析，探討了主要施工參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、位移等方面的影響，提出了預(yù)應(yīng)力混凝土半剛構(gòu)—連續(xù)梁橋施工控制的監(jiān)測(cè)方法和內(nèi)容，包括結(jié)構(gòu)