天津大沽橋

1、天津大沽橋天津大沽橋建設成為海河首批新建5座橋梁中最先通車的一座。歷史沿革連接天津市河北區(qū)五經路與和平區(qū)大沽北路的跨海河橋大沽橋是由世界著名的橋梁設計大師鄧文中院士設計，全長243米，寬32米。其構思為日月生輝，故又被稱為日月拱橋。大拱面向東方，象征初升的太陽，小拱面向西方象征月亮，構成觀賞平臺，行人至此可一覽海河美景。大沽橋由國際橋梁大師鄧文中提出設計方案，天津城建設計院和林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司合作初步設計，由天津城建設計

2、院年輕的團隊具體進行施工圖設計，天津城建集團負責施工。2003年7月大沽橋開工建設，2004年10月主體完工，2005年11月通車。坐落在解放橋和北安橋之間的大沽橋2003年7月6日正式開建，該橋設計構思新穎、獨特，為日月拱，由兩個不對稱的拱圈構成大拱圈弧長140米，高39米，向東傾斜18度，象征太陽，小拱圈弧長116米，高19米，向西傾斜22度，象征月亮，。日月雙輝巨型雙拱中的大拱拱圈弧長140米，向外傾斜18度；小拱拱圈弧長116米

3、，向外傾斜22度，它們共由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的半圓觀景平臺相對。據介紹，這種設計全稱為不對稱外飄式聯合梁系桿拱橋，至今為止在世界上也是獨一無二經過一年多的建設成為海河首批新建5座橋梁中最先通車的一座。大沽橋全長細膩著，粗糙著，素雅著，濃烈著，清純著，放縱著獲得獎項大沽橋獲尤金菲戈獎在美國賓夕法尼亞州匹茲堡召開的2006年度國際橋梁大會7月5日傳來喜訊，天津市大沽橋榮獲尤金菲戈獎（尤金菲戈獎是以已故美國著名橋梁設計師尤金菲

4、戈的名字命名，由國際橋梁大會創(chuàng)立，以表彰通過想象和創(chuàng)新并于近期建成的標志性橋梁。首屆尤金菲戈獎于2002年6月頒發(fā)，每年全球只有一座橋梁獲此殊榮，我國江蘇江陰長江大橋、上海盧浦大橋先后于2002年、2004年獲得此獎。位于天津海河的大沽橋使天津橋梁第一次獲得全球大獎。），這是天津橋梁首次獲全球橋梁設計建造的最高獎，也是天津首座采用環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝橋面的橋梁。據悉，此為海河堤岸景觀規(guī)劃方案獲國際水岸復興規(guī)劃2005年度大獎之后第二次摘取