基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗(yàn)技術(shù)的研究.pdf

1、汽車變速器作為汽車動(dòng)力總成的核心組成部分，其性能的好壞，對(duì)驅(qū)動(dòng)性能以及對(duì)整車的行駛性能都會(huì)有直接的影響。分析和研究變速器的性能是保障汽車質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)變速器的性能測(cè)試和疲勞耐久性試驗(yàn)，還未普遍使用基于真實(shí)道路行駛工況分析總結(jié)的測(cè)試參數(shù)，因此本文以基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗(yàn)臺(tái)為研究對(duì)象，對(duì)如何加速疲勞耐久性試驗(yàn)進(jìn)行了系統(tǒng)而全面的研究，提供了工程中道路載荷譜的處理及加載實(shí)現(xiàn)方法，以提高變速器性能診斷效率以及節(jié)省疲勞分

2、析時(shí)間。
　　首先本文闡述了汽車變速器測(cè)試的重要意義，對(duì)國(guó)內(nèi)外變速器加載試驗(yàn)臺(tái)斷發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。然后對(duì)變速器疲勞損傷理論進(jìn)行介紹，對(duì)基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗(yàn)臺(tái)的原理以及特征進(jìn)行了詳細(xì)剖析。并從采集道路載荷譜的數(shù)據(jù)上，揭示了基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗(yàn)臺(tái)在工程中的可行性。
　　其次，本文針對(duì)汽車變速器特征，詳細(xì)闡述了道路載荷譜提取和處理分析方法。并詳細(xì)介紹了雨流計(jì)數(shù)算法原理在道路載荷譜處理上的應(yīng)用，以及基于

3、C#編程平臺(tái)的算法實(shí)現(xiàn)，并整合到上位機(jī)控制程序中。通過(guò)雨流計(jì)數(shù)法處理前后結(jié)果的對(duì)比，深入闡述了雨流計(jì)數(shù)法在道路載荷譜上處理的優(yōu)勢(shì)，并且將處理編輯后的道路載荷譜引入到變速器疲勞耐久性試驗(yàn)中，從而加速疲勞耐久試驗(yàn)，達(dá)到省時(shí)節(jié)能的目的。另外針對(duì)雨流計(jì)數(shù)法的不足，本文也提出了一些改進(jìn)方法。
　　最后，參考目前國(guó)內(nèi)外汽車變速器測(cè)試加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法以及總結(jié)本文所闡述的變速器加載方法，提出了基于道路載荷譜的汽車變速器加載試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方法。通過(guò)