現(xiàn)代汽車座椅舒適性研究.pdf

1、汽車已經(jīng)在人們的生活中越來越普及，安全、舒適、高效是現(xiàn)代汽車設(shè)計所追求的最優(yōu)目標。汽車座椅是汽車的重要組成部分，它直接關(guān)系到乘員駕乘的安全、舒適和工作效率。為解決現(xiàn)代汽車座椅傳統(tǒng)的經(jīng)驗設(shè)計方法中對舒適性分析的不足，本文以人機工程學的理論為基礎(chǔ)，結(jié)合計算機技術(shù)，對汽車座椅的動態(tài)、靜態(tài)舒適和評價進行了綜合分析和深入研究，為座椅和其它類似機械的舒適性設(shè)計和檢驗提出了綜合分析和深入研究，為座椅和其它類似機械的舒適設(shè)計和檢驗提出了一些新的思路。研

2、究結(jié)果對于提高我國汽車座椅的設(shè)計水平具有重要的指導意義，并可以廣泛用于其它座椅的舒適性設(shè)計。論文內(nèi)容包括以下幾個方面： 1、概述了人體承受全身振動的舒適性評價方法，并建立了汽車人-座椅系統(tǒng)的三自由度模型，針對特定汽車的地板輸入譜特性，運用Matlab進行仿真研究該模型的動態(tài)特性，合理設(shè)計座椅的動力學參數(shù)，結(jié)合ISO2631對模型運行人體振動舒適性的定量評價。 2、人體H點是汽車駕駛室設(shè)計的基準點，將坐姿舒適性要求與坐姿角

3、度相結(jié)合，建立人體坐姿桿系和數(shù)學模型。用計算機設(shè)計(CAD)技術(shù)，開發(fā)了求解汽車駕駛員舒適駕駛位置的H點分布系統(tǒng)，根據(jù)我國人體測量數(shù)據(jù)，分別繪制了小身材女性、中等身材男性和大身材男性駕駛員舒適駕駛位置時的H點區(qū)域圖，該區(qū)域可為座椅位置、調(diào)節(jié)和駕駛室內(nèi)相關(guān)設(shè)施的合理 布置提供理論依據(jù)。 3、脊柱能在振動環(huán)境中吸收外界傳給人體的振動，防止背部肌肉的緊張和抽筋，保護人體器官組織。同時如果國為外界的影響，不正確的座姿使脊柱偏離政黨的生理