一種新型計(jì)算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1、一種新型計(jì)算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一種新型計(jì)算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)的設(shè)計(jì)道路交通安全事關(guān)人民群眾的安居樂(lè)業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，是政府以及交管部門(mén)一直以來(lái)的重點(diǎn)工作。為了徹底改變以往的人工考試模式，提高駕駛員的駕駛技術(shù)，降低考試員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)使考試更加公平、公正。全國(guó)各地的車(chē)管所及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校都逐步啟用了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員樁考系統(tǒng)。樁考系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)在考試車(chē)上安裝信號(hào)檢測(cè)傳感器、

2、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以及無(wú)線發(fā)射機(jī)，在場(chǎng)地上安裝電子吊桿及遠(yuǎn)紅外檢測(cè)光路等，使得考試過(guò)程中各種動(dòng)態(tài)信息可以通過(guò)有線和無(wú)線兩種方式傳輸?shù)街骺刂剖?，這樣監(jiān)考員就可以利用主控計(jì)算機(jī)顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控考試的全部過(guò)程。論文參考網(wǎng)。論文參考網(wǎng)。目前，整個(gè)考試過(guò)程已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，并且最后可以將考生的考試結(jié)果存檔、打印。但是，通過(guò)實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn)所采用的各種樁考系統(tǒng)仍普遍存在著以下缺陷：1系統(tǒng)功能單一，運(yùn)行速度較慢2抗干擾能力較差，無(wú)線傳輸時(shí)容量出現(xiàn)誤碼現(xiàn)象。

3、3模擬（場(chǎng)地考車(chē)）跟蹤顯示界面單一，跟蹤速度較慢。4紅外光路在惡劣天氣（大霧、風(fēng)沙）時(shí)接收靈敏度下降。5單機(jī)版，不能全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)線傳輸技術(shù)、信號(hào)采集及處理技術(shù)、傳感技術(shù)都有了長(zhǎng)足發(fā)展，集成電路的多功能、抗干擾等也都詢。該系統(tǒng)從功能上大致劃分為考試監(jiān)控、考生信息查詢、考試統(tǒng)計(jì)查詢及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置四個(gè)模塊。各功能模塊的具體功能如圖1所示。圖1系統(tǒng)功能圖（二）基本組成為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本功能，新型的計(jì)算機(jī)駕駛員樁考系統(tǒng)主要

4、由主控制室、場(chǎng)地、考車(chē)三個(gè)組成部分。如圖2所示。1主控制室由專用計(jì)算機(jī)，打印機(jī)，樁考監(jiān)控儀，交換機(jī)，無(wú)線通信機(jī)，電源等構(gòu)成。2場(chǎng)地（1）越庫(kù)線紅外監(jiān)測(cè)裝置場(chǎng)地由對(duì)射式紅外線發(fā)射、接收器形成對(duì)大型車(chē)和小型車(chē)的樁考庫(kù)線報(bào)警和移庫(kù)狀態(tài)判斷系統(tǒng)，它用來(lái)檢測(cè)車(chē)身越線、移庫(kù)不入行進(jìn)路線出錯(cuò)等犯規(guī)項(xiàng)目。（2）碰桿電子報(bào)警系統(tǒng)場(chǎng)地安裝固定龍門(mén)架，懸掛可以360度任意碰撞、自動(dòng)歸位的電磁吊桿，構(gòu)成考車(chē)碰、檫桿自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。它用來(lái)監(jiān)測(cè)碰桿犯規(guī)項(xiàng)目。場(chǎng)地