車輪踏面數(shù)控加工系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸是我國交通的重要組成部分之一,在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用.目前,我國的鐵路交通跟不上經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要.因此,火車提速對于緩解運(yùn)力緊張和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是十分必要的.但是限制火車提速一個(gè)主要原因是鐵路維護(hù)和檢修裝備比較落后,特別是火車輪對修復(fù)裝備.國內(nèi)大多數(shù)車輪車床都不是數(shù)控車床,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、修復(fù)精度不高.如果購買國外先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備不但價(jià)格高而且設(shè)備維護(hù)不方便,因此,開發(fā)自主高性能數(shù)控車輪車床勢在必行.本文結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目

2、,圍繞火車車輪踏面數(shù)控加工系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究.本文在以下方面開展了研究工作:(1)針對車輪踏面數(shù)控修復(fù)的要求,建立了車輪踏面數(shù)控加工的數(shù)學(xué)模型;(2)結(jié)合車輪踏面的形狀特征,研究了數(shù)控車輪車床的在線檢測技術(shù).并針對測量的效率、誤差等問題進(jìn)行了深入的研究;(3)研究了車輪踏面的數(shù)控加工方法,對加工的刀具軌跡規(guī)劃、工藝、刀具的選擇及補(bǔ)償技術(shù)和加工誤差等問題也進(jìn)行了研究;(4)研究了火車車輪車床加工的安全保障技術(shù);(5)針對車輪踏