土壓平衡盾構(gòu)施工的風(fēng)險管理.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快，地鐵的發(fā)展成為了我國各大城市解決交通擁擠問題的首選方案。地鐵區(qū)間隧道的建設(shè)大多數(shù)采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工，而土壓平衡盾構(gòu)又是盾構(gòu)法應(yīng)用最廣泛的的一種。因為它適合在城市密集的地方作業(yè)，這也恰好適應(yīng)了城市地鐵的建設(shè)要求。但是地鐵隧道盾構(gòu)施工的風(fēng)險管理仍然是一個沉重的話題，目前我國的地鐵隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險管理尚處于起步階段，項目管理者風(fēng)險意識淡薄，風(fēng)險管理能力較差，為此在現(xiàn)階段對工程項目風(fēng)險管理進(jìn)行深入研

2、究勢在必行。
　　論文首先分析了國內(nèi)外關(guān)于隧道施工風(fēng)險管控存在的問題，再結(jié)合地鐵隧道盾構(gòu)施工的特點，首先介紹了風(fēng)險的定義、特點，結(jié)合南京地鐵三號線天元西路站-清水亭西路站區(qū)間工程實例，針對該工程的特點、重點及難點，按照風(fēng)險管理的整個過程，從風(fēng)險辨識到評估，做了重點的分析和系統(tǒng)的分類。特別是對風(fēng)險控制措施，從施工、地面建筑物、地下管線、管理四方面做了系統(tǒng)的梳理和分析，并提出了應(yīng)對措施。
　　通過本文對地鐵土壓平衡盾構(gòu)法施工風(fēng)險