導(dǎo)管螺旋槳導(dǎo)管剖面優(yōu)化方法研究.pdf

1、導(dǎo)管螺旋槳應(yīng)用極其廣泛，尤其是在拖船、水下航行器、海洋平臺工作船等船舶上。導(dǎo)管螺旋槳在新型船舶上的應(yīng)用以及社會對節(jié)能減排的迫切期望，現(xiàn)有的導(dǎo)管槳圖譜已不能滿足需求，所以有必要開發(fā)新型高效導(dǎo)管槳。導(dǎo)管是導(dǎo)管槳設(shè)計成功與否的關(guān)鍵。本文以導(dǎo)管槳導(dǎo)管剖面為設(shè)計目標，旨在建立一套切實可行的導(dǎo)管槳導(dǎo)管剖面優(yōu)化設(shè)計方法。
　　首先，論文對導(dǎo)管螺旋槳導(dǎo)管剖面設(shè)計方法的國內(nèi)外研究進展進行了歸納總結(jié)。
　　然后，對導(dǎo)管槳導(dǎo)管剖面進行參數(shù)化表征，

2、建立了一套基于B-樣條方法的導(dǎo)管剖面參數(shù)化方法。對導(dǎo)管參數(shù)進行優(yōu)化分析，建立了基于二維CFD粘流計算的以正交設(shè)計試驗方法為主的導(dǎo)管參數(shù)優(yōu)化設(shè)計方法。
　　其次，利用參數(shù)化方法和優(yōu)化設(shè)計方法設(shè)計得到優(yōu)化結(jié)果，并用三維CFD計算驗證優(yōu)化結(jié)果，最后進行模型試驗進一步驗證設(shè)計結(jié)果的正確性。
　　再次，鑒于尺度效應(yīng)的存在，對導(dǎo)管槳導(dǎo)管剖面進行了實尺度下的優(yōu)化設(shè)計，并與模型尺度下的結(jié)果進行比較。設(shè)計結(jié)果證明有必要使用實尺度方法開展導(dǎo)管槳