某船用柴油機(jī)電控化改造過程中的燃燒測(cè)試分析.pdf

1、面對(duì)石油資源儲(chǔ)量日益減少和各國(guó)對(duì)排放的要求日益嚴(yán)格，對(duì)4190型船舶柴油機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行電控改造，是滿足節(jié)能減排最有效的途徑之一。缸內(nèi)燃燒是內(nèi)燃機(jī)工作的核心，也是開展有害氣體排放和燃油消耗等研究的基礎(chǔ)。本文在電控改造的過程中，對(duì)燃油系統(tǒng)優(yōu)化匹配方案開展了燃燒測(cè)試研究。
　　首先，闡述了燃燒與性能測(cè)試平臺(tái)主要硬件組成和選用，包括測(cè)試設(shè)備、試驗(yàn)臺(tái)架整體布置以及各種傳感器的選取。為了保證測(cè)試的可靠與精度，針對(duì)4190型柴油機(jī)的特點(diǎn)，詳細(xì)設(shè)

2、計(jì)了各種傳感器的安裝方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，測(cè)試平臺(tái)完全滿足4190型柴油機(jī)電控化改造中的測(cè)試的精度高、反應(yīng)快和可靠性的要求。
　　其次，根據(jù)4190型柴油機(jī)電控改造的需要，詳細(xì)分析了電控噴油系統(tǒng)對(duì)缸內(nèi)燃燒的影響，為方案的制定提供了理論基礎(chǔ)。利用MATLAB軟件編制了相關(guān)程序，對(duì)示功圖進(jìn)行均勻光順處理以及利用多變指數(shù)對(duì)上止點(diǎn)進(jìn)行修訂，并對(duì)示功圖進(jìn)行了理論分析。
　　最后，在測(cè)試平臺(tái)上，按照試驗(yàn)方案，對(duì)燃油系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配試驗(yàn)