鐵路特種貨車底架結(jié)構(gòu)改造設(shè)計.pdf

1、本文改造設(shè)計的凹底底架是凹底平車上的重要承載件，用于運輸我軍的特種裝備，使用該車可減少裝備的裝卸時間，提高列車的運行速度，減少了占線時間，提高了部隊的機動作戰(zhàn)性。但是，底架重量過大造成合成重心高、運行速度慢、制造成本高，針對這些問題，確定了改造該特種貨車的凹底底架。
　　首先簡要介紹了課題的來源及研究該課題的目的和重大意義，同時對國內(nèi)外的特種車輛的發(fā)展歷程進行了回顧并對現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r進行了探討，對比出我國特種車輛的發(fā)展不足及其今后

2、的努力方向，并確定本課題的研究方向。
　　然后，對整車及其底架結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)進行了分析，確定了設(shè)計中某些參數(shù)和結(jié)構(gòu)的改造方案，經(jīng)研究確定減小自重并改造結(jié)構(gòu)截面來達(dá)到減重和降低合成重心高度，同時要使剛度強度仍能滿足設(shè)計和使用要求。
　　接著，確定用減薄板厚的方法來組合截面，運用最基本的力學(xué)方法對危險截面位置進行了校核，得出較為合理的具體實施方案。又運用ANSYS對改造后的底架結(jié)構(gòu)進行了靜力學(xué)分析和模態(tài)分析，從而對其整體結(jié)構(gòu)的應(yīng)

3、力、應(yīng)變和振動模態(tài)有了更直觀更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，為保證車輛安全可靠運行提供了科學(xué)的理論數(shù)據(jù)。這也是本文的主要和重點工作。
　　最后，通過在四方車輛研究所對該車進行了車體靜強度和靜剛度試驗，大量試驗數(shù)據(jù)證明完全符合《鐵道車輛強度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范》。在實際運營過程中得到的反饋意見，也完全符合預(yù)期的設(shè)計構(gòu)想，驗證了本次設(shè)計構(gòu)想的成功實現(xiàn)。
　　該凹底底架的的研制成功，不僅為特種運輸開創(chuàng)新局面，解決了特種裝備機動、快速運輸?shù)膯栴}，滿足了