大跨徑預應力混凝土箱梁橋腹板斜裂縫研究.pdf

1、摘要、f【預應力混凝土箱梁橋在大跨徑橋梁中得到廣泛使用，且有著廣闊的應用前景，但其計算理論還不盡完善。本文利用“剪力流理論”推導出了彎曲剪應力的公式，該公式不僅計及了軸力和彎矩對彎曲剪應力的影響，，還計及了截面高度、頂板、底板及腹板厚度變化對彎曲剪應力的影響。)本文在ALGORFEAS中建立了一種計及扭轉(zhuǎn)的實用模型一帶剛臂的三維梁單元模型，用此模型能較好地計及荷載偏載效應。為了配合ALGORFEAS的內(nèi)力計算，本文還用VisualBas

2、ic編制了前處理程序和后處理程序。利用上述計算方法對三門峽黃河公路大橋主橋各個截面的內(nèi)力、應力進行了計算，并且使用橋梁專用軟件作了平行校核。根據(jù)分析結(jié)果，找到了該橋箱梁腹板斜裂縫的成因。關(guān)鍵詞：箱梁橋彎曲剪應力三維梁單元前處理程序后處理程序腹板斜裂縫長安大掌弭士掌位論文第一章緒論第一節(jié)研究的背景國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展及公路客貨運輸量的不斷增長，對公路交通這一基礎(chǔ)設(shè)施提出了越來越高的要求。為了適應這一要求并滿足跨江跨海的需要，大跨徑預應力

3、混凝土梁橋作為主要的首選橋型得到了廣泛應用。大跨徑預應力混凝土梁橋常用的橋型有連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)，而此類梁橋最常用的截面型式則是箱形截面。這是因為箱形截面與其它截面型式相比有著自身獨特的優(yōu)點：截面抗扭剛度大，結(jié)構(gòu)在施工與使用過程中都具有良好的穩(wěn)定性；頂板和底板都具有較大的混凝土面積，能有效的抵抗正負彎矩，并能滿足配筋的要求，適用于產(chǎn)生正負彎矩的結(jié)構(gòu)；適合于現(xiàn)代化施工方法的要求，如懸臂施工法、頂推法等，這些施工方法要求截面必須具備較厚的底板

4、；承重結(jié)構(gòu)與傳力結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使各部件共同受力，同時截面效率高，并適合于預應力混凝土結(jié)構(gòu)空間布束，又能收到良好的經(jīng)濟效果；對于寬橋，由于抗扭剛度大，跨中不設(shè)置橫隔板亦能獲得滿意的傳力效果。1974年修建的南斯拉夫DanubeRiver橋(連續(xù)梁)，主跨為210米，其主梁即為單箱單室箱梁。1986年修建的澳大利亞門道(Gateway)橋(連續(xù)剛構(gòu))，主跨為260米，主梁亦為單箱單室箱梁。1998年投入運營的挪威斯托爾馬(Stolma)橋(連