橋梁板結(jié)構(gòu)優(yōu)化試驗研究.pdf

1、近年來，橋梁建設事業(yè)隨著交通事業(yè)的發(fā)展，日益繁榮，特別是鉸接箱型梁板橋以其設計方便，便于預制，施工速度快，逐漸占據(jù)了中小橋梁市場。如何使箱型式橋梁受力最優(yōu)化以提高橋梁的性價比，國內(nèi)做了大量的研究，研究表明，橋梁發(fā)生破壞前總是鉸縫先發(fā)生破壞，故選擇合適的鉸縫連接方式可以使箱型式橋梁受力最優(yōu)化。 本文選擇了鉸縫無鋼筋、鉸縫加鋼筋并且上部有連結(jié)鋼板和鉸縫加鋼筋同時上下部均有連結(jié)鋼板的三種鉸縫型式。采用逐級增加荷載的方式，對三種不同鉸縫

2、構(gòu)成的橋梁板進行了受壓試驗，得到了不同鉸縫構(gòu)成的試驗板的撓度橫向分布曲線、荷載一撓度曲線、荷載一應變曲線等。在此基礎(chǔ)上對不同鉸縫聯(lián)結(jié)的橋梁進行了非線性有限元分析，并與試驗結(jié)果進行對比分析。 研究結(jié)果表明：從荷載橫向分布方面考慮，在鉸縫上部加鋼板的處理的方式較好，上下層均加鋼板的鉸縫同僅在上層加鋼板的鉸縫對比，對荷載的橫向分布幾乎沒有提高。有限元計算結(jié)果與試驗值吻合較好。 雖然鉸縫配有鋼筋同時上下部均有聯(lián)結(jié)鋼板的鉸縫型式?jīng)]