2016新編加筋擋墻方案

1、加筋擋土墻施工方案加筋擋土墻施工方案一、編制依據(jù)：一、編制依據(jù)：1、《濟(jì)焦高速兩階段施工圖第四冊(cè)》2、總體施工組織設(shè)計(jì)3、本合同段的合同文件、招標(biāo)文件、圖紙、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書等。4、由投標(biāo)人自行對(duì)現(xiàn)場考察或研究所掌握的有關(guān)資料。5、本單位施工技術(shù)能力、設(shè)備狀況、綜合管理水平及工程施工經(jīng)驗(yàn)。6、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和公路工程預(yù)算定額、施工定額。7、國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、

2、規(guī)則、條列。二、工程概況及進(jìn)度安排二、工程概況及進(jìn)度安排本合同段中，G207分離立交橋是控制工期的主要工程，因此加快G207分離立交橋的施工進(jìn)度尤為重要。在立交橋的整個(gè)工程中加筋擋土墻工程量較大，C30擋墻混凝土總計(jì)2676m3；C20帽石混凝土142.38m3；鋼筋加工177t。因此我部計(jì)劃在鉆孔樁施工的同時(shí)進(jìn)行加筋擋土墻的施工。本標(biāo)段加筋擋土墻計(jì)劃于2003年9月20日開工，至2004年4月30日完工。三、施工前準(zhǔn)備工作三、施工前準(zhǔn)

3、備工作1、在交接樁工作結(jié)束后，引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。2、加筋擋土墻位置測設(shè)、復(fù)核。進(jìn)行開挖。開挖到碎石墊層底標(biāo)高后進(jìn)行標(biāo)高檢查，達(dá)到要求后進(jìn)行碎石填筑，每層填筑厚度控制在20cm以內(nèi)，人工用強(qiáng)夯機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)?；A(chǔ)墊層施工完成并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，對(duì)墻基礎(chǔ)進(jìn)行施工放線，安裝模板綁扎墻趾鋼筋，鋼筋加工應(yīng)符合規(guī)范要求。我部計(jì)劃每30~60米為一段進(jìn)行施工，在伸縮縫處用3cm厚泡沫板隔斷?？紤]到既有G207路面寬幅有限，大開挖將與保通產(chǎn)生嚴(yán)重沖

4、突，因此采用有限開挖，壓縮支?？臻g，同時(shí)保證混凝土的輪廓幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。然后用1~2cm砂漿抹底面，在砂漿上用墨線準(zhǔn)確進(jìn)行鋼筋定位。2、鋼筋工程(1)鋼筋表面清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲，彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。(2)鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)要求。（3）鋼筋采用電弧搭接焊連接。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。焊縫表面平順、無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤