汽車后橋殼結構強度的有限元分析及輕量化.pdf

1、作為汽車上重要的傳力件和承載件，驅動橋橋殼具有著廣泛的應用市場，它不僅承載著汽車總的重量，傳遞動力，還承受由驅動輪傳遞的制動力、牽引力、垂向力、側向力的反力和反力矩，并由懸架傳給車身或車架。合理地設計驅動橋殼，保證其具有足夠的剛度、強度和安全系數(shù)，是保證汽車安全性、平順性的重要措施。而通過有限元法分析驅動橋殼結構的性能，優(yōu)化驅動橋殼的設計，對提高車輛行駛時的安全可靠性，保證駕駛人員與乘車人員的人身安全，以及減輕車身自量，降低驅動橋殼的制

2、造成本等有著十分重大的意義。
　　本文擬以某公司客車的153驅動橋橋殼為研究對象，在對該車橋進行受力分析后，以有限元線性靜態(tài)分析、自由模態(tài)分析、約束模態(tài)分析以及機械結構優(yōu)化設計為理論基礎，將建模軟件UG與有限元分析軟件ANSYS結合使用。在建立驅動橋殼三維模型時進行了一定程度上的簡化處理，然后將UG模型導入到ANSYS workbench中，進行賦予結構材料屬性及網(wǎng)格劃分的有限元模型建立。
　　本文結合驅動橋殼實際運行環(huán)境的