加筋土擋土結構動力特性研究.pdf

1、中南大學博士學位論文加筋土擋土結構動力特性研究姓名：楊果林申請學位級別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導教師：王永和2001.2.15主墮查堂墮圭堂堡笙壅荷載和I臨界摩阻強度。對幾種典型筋材進行較長時間加載蠕變試驗，并運用流變原理對筋材的流變特性進行理論分析，得出了可供實際工程應用的蠕變特性指標。4、針對1999年實施的“土工合成材測試規(guī)程”中存在的問題，尤其是對規(guī)程中試驗數據處理中存在的不足進行了分析，深入地探討了試驗數據統(tǒng)計分析與處理方

2、法，為今后修改規(guī)程作參考。5、通過對鐵路加筋土擋墻在列車重復荷載作用下的室內模型試驗和動力特性分析，得出了加筋土擋墻在動力荷載作用下的一些重要動態(tài)響應參數。6、通過對加筋土動強度與動變形分析，根據Palmgren—Miner疲勞損傷積累理論，首次對加筋土擋土結構進行了疲勞損傷分析，得出了疲勞損傷的衡量準則。7、通過對常用的數值計算方法進行分析對比；運用加筋土彈塑性本構模型和有限元計算方法，編制出了鐵路加筋土擋土結構在動荷載作用下的通用數