礦用汽車的使用管理

1、十2O礦甩汽車1994年第3期0管理與效率0礦用汽車的使用管理永平銅礦車管科張鵬張永明【』7，懶一組織管下，科下設(shè)運行和配件兩個組。車管科的職責(zé)和權(quán)限非常具體明確。礦用汽車的使用與維護(hù)管理內(nèi)容包括：①經(jīng)濟(jì)責(zé)任制；②設(shè)備完好率的評定；③發(fā)動機(jī)、變速箱重點管理；④日常保養(yǎng)與一級維護(hù)；⑨車輛的月檢和年檢。檢修管理方面從任務(wù)量的核定到視情修理為中心的修理制度改革，都獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。f、一敘詞使用維護(hù)責(zé)任制≥年／一、概述永平銅礦屬江西銅業(yè)公

2、司下屬六礦之一，是一個年采剝總量為1551萬噸的大型露天礦山。1976年基建初期選用了國產(chǎn)SH380型礦用自卸汽車，1978年引進(jìn)了別拉斯540A礦用汽車。礦各級領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到露天礦礦用汽車管理的特點和難度，在人員配備、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、修理設(shè)施和配件供應(yīng)等方面都做了大量的基礎(chǔ)工作，從而形成了一個管理、使用、維修的網(wǎng)絡(luò)體系，為投產(chǎn)后礦用汽車的綜合治理刨造了必要的條件。1989年我礦別拉斯540型礦用汽車達(dá)106輛。一方面基建時期投入的車輛技

3、術(shù)狀況嚴(yán)重劣化，維修費用日益提高，另一方面在生產(chǎn)的全過程中也暴露出一些缺陷，如車多密度大，安全系數(shù)小，待裝、待卸及中途臨時停留時間長等問題，繼續(xù)使用經(jīng)濟(jì)上不合算。時隔五年，我礦現(xiàn)有別拉斯7523型礦用汽車6O輛，7522型10輛，540A型2O輛，特雷克斯33O7型2輒總功率為27770kW，載重量為3597t。二、我礦汽車管理的組織形式和職責(zé)權(quán)限汽車管理屬于設(shè)備管理的范疇。我礦是露采礦山以汽車運輸為主，車輛多、業(yè)務(wù)量大。為了便于專業(yè)管

4、理，設(shè)置了獨立的管理部門——車輛管理科，與機(jī)動設(shè)備管理并行。在主管礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，對礦用汽車、平面運輸車、工程機(jī)械的選型、購置、使用、維修、報廢進(jìn)行直接的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。車輛管理科下設(shè)運行、配件兩個職能組與生產(chǎn)單位的業(yè)務(wù)職能部門對口，構(gòu)成了我礦車輛管理的職能系統(tǒng)。車管科在主管礦長和設(shè)備副總的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)配件計劃的編制、定貨、采購、倉庫管理和供應(yīng)工作，制定車輛的使用保養(yǎng)、修理規(guī)程及各項管理制度，并組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督其實施，同時當(dāng)好參謀和助手，明確職

5、責(zé)權(quán)限，執(zhí)行車管職能。三、礦用汽車的使用與維護(hù)管理礦用汽車的正確使用和精心維護(hù)，是車管工作中的重要環(huán)節(jié)。車輛的使用壽命長短、運輸效率高低，固然取決于車輛本身結(jié)構(gòu)和其技術(shù)性能，但很大程度上也取決于它的使用維護(hù)情況。正確的使用、維護(hù)能保持良好的技術(shù)狀態(tài)，避免發(fā)生非正常磨損和突發(fā)性故障，延長使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效率。礦用汽車的使用維護(hù)在我礦是采礦場的運輸系統(tǒng)管理，由一名副場長負(fù)責(zé)，下設(shè)兩個職能部門——車輛管理組和車輛監(jiān)理組及三個生產(chǎn)單位——運輸

6、二個工段和一個保修工段。職能組負(fù)責(zé)礦用汽車的設(shè)備管理和礦用汽車的安全管理，生產(chǎn)單位直接參與車輛的使用和維護(hù)。1一建立臺理的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制維普資訊22礦用汽車1994年第3期②機(jī)組柴油單耗低于下限部分，按每公斤010元對駕駛員獎勵。機(jī)組節(jié)油量計算：節(jié)油量()一考核下限周轉(zhuǎn)量一實際耗油量③工段車輛總體節(jié)超柴油，按每公斤006～O05元分別對工段管理人員、修理人員給予獎罰。④機(jī)組節(jié)油獎金按各駕駛員完成周轉(zhuǎn)量在機(jī)組內(nèi)分配。寰3燃油、潤滑油考核標(biāo)準(zhǔn)燃

7、油車型設(shè)備等級劃分標(biāo)準(zhǔn)潤滑油kg／tkm上半年kg／tkm下半年kg／tkm田2萬公里以下01Of～01300100～01257523乙2～3萬公里0115～01400110～01350013～0015丙3萬公里以上0120～014501l5～01407523(新)田6萬公里以下0095～01250O9O～01200O09～00l233—07己6萬公里以上01O0～01300095～01253對礦用汽車發(fā)動機(jī)、變速箱的重點管理礦用汽車的

8、發(fā)動機(jī)、變速箱的好壞，直接左右著其工作效率。為了最大限度地減少發(fā)動機(jī)和變速箱的故障臺數(shù)，降低運輸成本，我們從車輛整體管理中指定專人負(fù)責(zé)。(1)使用定額與獎罰標(biāo)準(zhǔn)見表4。寰47523車兩種總成使用定額與獎罰標(biāo)準(zhǔn)類別總成名稱使用定額km獎罰標(biāo)準(zhǔn)元／千km新發(fā)動機(jī)600004大修發(fā)動機(jī)200004新變速箱600004大修變速箱200004(2)獎罰辦法①發(fā)動機(jī)、變速箱使用時間達(dá)到或超過定額，每臺獎工段30元，未達(dá)到使用定額罰工段20元。②對駕

9、駛員的考核，按表4規(guī)定定額獎罰。⑧由于車輛送修或由于修理質(zhì)量問題，發(fā)動機(jī)、變速箱未達(dá)到定額指標(biāo)，對工段和駕駛員不予罰款。(3)制定了發(fā)動機(jī)、變速箱責(zé)任事故處理辦法，配合定額指標(biāo)共同實施。4日常維護(hù)(點檢)、一級維護(hù)的管理為了保證車輛的技術(shù)狀況良好，防止早期磨損，必須按規(guī)定的時間或間隔里程進(jìn)行強(qiáng)制性保養(yǎng)。(1)日常維護(hù)(點檢)，由專職點檢員協(xié)助駕駛員完成。在早班收車后進(jìn)行。駕駛員必須認(rèn)真填寫交接班記錄，并與接班駕駛員共同按日常保養(yǎng)規(guī)范檢查

10、車輛，對規(guī)定的重點部位，專業(yè)點檢員應(yīng)強(qiáng)制駕駛員注油，如轉(zhuǎn)向、制動和后橋樞軸等。(2)一級維護(hù)：發(fā)動機(jī)每工作100小時(或l500～2000公里)由專業(yè)修理人員完成。一級維護(hù)車輛由車管組下達(dá)周計劃，每周六通知運輸工段，但要嚴(yán)格要求額定公里數(shù)凡進(jìn)一級維護(hù)車輛，先由工段填寫申請卡片。超出一級維護(hù)范圍的必須填寫清楚，視該項為擴(kuò)大修理。必須嚴(yán)格執(zhí)行一級維護(hù)規(guī)范，如遇漏項和擴(kuò)大修理未執(zhí)行的，車管組檢驗員可拒絕驗車。一級的維護(hù)必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成。