基于手機信令數(shù)據(jù)的流動人口出行特性分析方法研究.pdf

1、伴隨著我國的城鎮(zhèn)化進程，城市間的空間聯(lián)系進一步加強，流動人口數(shù)量逐年增多。作為城市總?cè)丝谥刑厥獾慕M成部分，流動人口的出行特性與城市居民出行規(guī)律一般有較大的差異，因此，流動人口的調(diào)查和出行特性研究對于科學(xué)合理化制定城市對外交通發(fā)展戰(zhàn)略，進行城市交通方式整合和交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃具有極其重要的意義。
　　近年來，隨著移動通信技術(shù)的快速發(fā)展和手機的廣泛普及，基于移動網(wǎng)絡(luò)手機信令數(shù)據(jù)的交通信息采集技術(shù)正越來越被各個城市的交通主管部門重視和應(yīng)用。通

2、過手機信令數(shù)據(jù)可以獲取某位匿名用戶某時刻的空間位置和隨時間變化移動的情況，具有時間、空間的多重維度，成為了人口調(diào)查及其出行特性研究的一種新的技術(shù)選擇方向。
　　本文將立足于手機信令數(shù)據(jù)，對流動人口識別及出行特性分析方法進行研究。
　　首先，為了對手機信令數(shù)據(jù)產(chǎn)生的機制有一個全面深入的了解，本文對GSM通信網(wǎng)絡(luò)和手機定位原理進行了簡要的介紹，對手機信令數(shù)據(jù)和基站數(shù)據(jù)進行了深入的解讀，并分析了手機信令數(shù)據(jù)的特性。在此基礎(chǔ)上結(jié)合“

3、流動人口”和“出行”的定義分析了手機信令數(shù)據(jù)應(yīng)用于流動人口出行特性分析方法研究的適用性。
　　其次，根據(jù)流動人口的定義，確定研究范圍和研究對象，通過研究范圍內(nèi)基站位置和信令數(shù)據(jù)的匹配提取了目標(biāo)用戶和目標(biāo)數(shù)據(jù)，并借鑒已有研究，建立了一種更為完善的多層次數(shù)據(jù)處理方法，對數(shù)據(jù)進行過濾、去噪處理，進而得到高質(zhì)量數(shù)據(jù)，以便開展后續(xù)的工作。
　　再次，建立流動人口識別模型。根據(jù)手機用戶出行軌跡，將提取的目標(biāo)用戶進行分類，并確定流動人口種

4、類。將流動人口識別問題轉(zhuǎn)化為軌跡點在不同區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的順序問題，并設(shè)計算法提取流動人口，并通過數(shù)據(jù)擴樣，估計全域流動人口。
　　然后，研究流動人口出行特性分析方法。通過分析用戶的出行軌跡，確定時間閾值、距離閾值，設(shè)計出一種基于時空聚類的出行軌跡點狀態(tài)識別算法，從而將軌跡點劃分為停駐點、運動點。進而建立了到達時間、離開時間、停留時間、出行次數(shù)、出行距離等多種出行特征指標(biāo)分析方法。
　　最后，總結(jié)研究方法的創(chuàng)新和不足，并對后續(xù)研究