豐臺(tái)車(chē)輛段輪軸檢修工藝研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)鐵路貨車(chē)向高速、重載發(fā)展，載重60t級(jí)貨車(chē)全面停產(chǎn)，70t級(jí)通用鐵路貨車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，120km/h貨車(chē)技術(shù)全面應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)鐵路貨車(chē)實(shí)現(xiàn)了載重由60t級(jí)向70t級(jí)，時(shí)速由70、80km向120km的大升級(jí)換代。在此過(guò)程中輪軸技術(shù)相應(yīng)的不斷發(fā)展，為鐵路貨車(chē)運(yùn)輸?shù)母咚倩⒅剌d化提供了良好的技術(shù)保障。
　　鐵路貨車(chē)輪軸檢修是在貨車(chē)定期檢修的框架下，實(shí)行以狀態(tài)修為主，換件修和專(zhuān)業(yè)化集中修為輔的檢修制度。輪軸檢修是及時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件

2、故障缺陷并把各種故障缺陷消滅在萌生狀態(tài)的有效措施。通過(guò)檢修能防止輪軸帶病運(yùn)行，消除事故隱患。如何應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，使輪軸檢修技術(shù)更好適應(yīng)當(dāng)前多種車(chē)型混雜，輪軸故障頻繁化、復(fù)雜化的現(xiàn)狀，是當(dāng)前輪軸檢修的新課題之一。
　　本文在研究中采用了文獻(xiàn)法、調(diào)查法、行動(dòng)研究法和觀察法等方法。通過(guò)對(duì)輪軸故障形式及規(guī)律的歸納，對(duì)車(chē)輛段輪軸檢修工序的優(yōu)化設(shè)置進(jìn)行了分析，通過(guò)采用輪對(duì)各部尺寸自動(dòng)測(cè)量，軸承、軸頸自動(dòng)化檢測(cè)、選配，微機(jī)控制300

3、0型磁粉探傷等新技術(shù)，配備相應(yīng)的新設(shè)備，通過(guò)兩條流水線(xiàn)的布置，解決了原有輪軸檢修工藝線(xiàn)與新型貨車(chē)、新型輪軸檢修不適應(yīng)的問(wèn)題，以及發(fā)現(xiàn)輪軸隱蔽故障能力不適應(yīng)貨車(chē)運(yùn)行安全需求的問(wèn)題。特別是通過(guò)提高輪對(duì)旋修精度，降低了旋修輪對(duì)的脫軌風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)軸承、軸頸的智能選配，消除了因軸承與軸頸配合過(guò)盈量不當(dāng)導(dǎo)致的壓裝質(zhì)量問(wèn)題等等，使原有輪軸檢修工藝中存在的隱患問(wèn)題，得到了有效解決。
　　根據(jù)鐵路貨車(chē)輪軸檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障的實(shí)際情況的，對(duì)原有輪軸檢修