集裝箱船總縱強度特征和校核的研究.pdf

1、集裝箱船因其運輸能力強、經(jīng)濟性好，已經(jīng)成為海上貨物運輸?shù)闹饕ぞ咧?。集裝箱船正朝著多箱位、大型化方向發(fā)展，而用來建造集裝箱船的材料并沒有得到太大的改進，這就給保證海上集裝箱貨物安全運輸帶來了一定的困難，集裝箱船的強度問題也因此受到航海界的普遍關注。 集裝箱船的自身結構特征及積載特點，使其總縱強度校核與其他普通貨船有所不同。由于采用大開口的貨艙結構，集裝箱船的抗扭剛度相對其他普通貨船較易損壞，因此在作強度分析時，必須考慮扭轉引起

2、的翹曲應變，并將其與船體彎曲應力迭加合成來校核船體總縱強度，以檢驗是否滿足強度標準。集裝箱船縱向強度是否滿足要求，主要取決于船體各段載荷不均勻分布及其對船長方向彎矩的累積。扭轉變形主要取決于貨艙和甲板以上進行貨物配載和裝卸是否左右對稱，及集裝箱船在波浪中的運動狀態(tài)等影響因素。 首先，本文就集裝箱船的發(fā)展狀況進行了回顧和綜述，并對其頻繁出現(xiàn)的海難事故進行了分析總結。 其次，本文對集裝箱船的總縱彎曲強度進行了分解和討論。主要