基于改進(jìn)多目標(biāo)遺傳算法的新型變速器齒輪系優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、變速器是汽車動力傳動系統(tǒng)的核心部件之一,自動變速器實現(xiàn)了換擋過程的自動化,不僅提高了駕駛舒適性而且降低了燃油消耗。雙離合器式自動變速器(DCT)由手動變速器發(fā)展而來,其結(jié)構(gòu)緊湊、效率高,換擋過程無動力中斷,是目前發(fā)展最迅速最受歡迎的自動變速器。齒輪傳動是重要的機械傳動形式,斜齒輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對變速器的性能有直接影響。本文在合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院自主研發(fā)新型選擇性輸出并聯(lián)行星輪系自動變速器項目過程中,基于改進(jìn)的多目標(biāo)遺傳算法NSGA

2、-II對齒輪系進(jìn)行了優(yōu)化,主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)介紹了各類自動變速器的結(jié)構(gòu)特點,詳細(xì)闡述了變速器的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。
　　(2)介紹了新型變速器的結(jié)構(gòu)特點和工作原理。重點描述了該變速器關(guān)鍵部件的設(shè)計過程。利用Pro/E軟件創(chuàng)建了變速器的三維模型。
　　(3)介紹了遺傳算法的基本概念及第二代非支配排序遺傳算法的改進(jìn)思路。
　　(4)在變速器匹配車型、結(jié)構(gòu)、傳動比確定的條件下,建立了斜齒輪總體積最小、中心距最小