已閱讀1頁(yè)，還剩63頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、城市軌道交通具有運(yùn)量大、效率高、舒適、安全和準(zhǔn)點(diǎn)的突出優(yōu)點(diǎn)，是國(guó)際大都市城市公共交通發(fā)展的首選模式。對(duì)車輛結(jié)構(gòu)來講首先要滿足的要求就是安全性。 構(gòu)架在車輛結(jié)構(gòu)中處于重中之重的地位，是地鐵車輛最關(guān)鍵的部件之一，它的可靠性直接關(guān)系到車輛的安全性。無論是國(guó)產(chǎn)車輛使用的構(gòu)架、還是進(jìn)口車輛使用的構(gòu)架，在不同程度上都出現(xiàn)過疲勞問題，即使用過程中一些關(guān)鍵部位出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重影響車輛的安全運(yùn)行。 本文首先分析裂紋產(chǎn)生的原因：如焊接缺陷，設(shè)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 地鐵轉(zhuǎn)向架測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf
- 地鐵轉(zhuǎn)向架測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf
- 地鐵轉(zhuǎn)向架鑲退套機(jī)
- 轉(zhuǎn)向架.PDF
- 轉(zhuǎn)向架
- 地鐵轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架協(xié)同設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 轉(zhuǎn)向架
- 轉(zhuǎn)向架.PDF
- 提速貨車轉(zhuǎn)向架故障分析及改進(jìn).pdf
- 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承故障診斷方法研究.pdf
- 轉(zhuǎn)向架習(xí)題
- 工藝轉(zhuǎn)向架
- 100km-h速度級(jí)A型地鐵轉(zhuǎn)向架研究.pdf
- 地鐵轉(zhuǎn)向架齒輪箱吊座拓?fù)鋬?yōu)化.pdf
- 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架制動(dòng)動(dòng)態(tài)溫升特性研究.pdf
- 貨車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)及造修工藝優(yōu)化.pdf
- 新型列車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)焊接數(shù)值模擬.pdf
- 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架
- 轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及常見故障分析
- 無搖枕轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論