橋梁耗能防撞結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、本文主要利用非線性有限元數(shù)值仿真方法，對船橋碰撞問題進行了一系列深入的研究，在船橋碰撞損傷特性及能量吸收機理研究的基礎(chǔ)上，探討了新式防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計。主要研究工作及結(jié)論如下： 1.總結(jié)了目前船橋碰撞的研究現(xiàn)狀和主要分析方法。 2.對非線性有限元方法在船橋碰撞研究中的應(yīng)用作了簡要的回顧與總結(jié)，系統(tǒng)地介紹了船橋碰撞數(shù)值仿真中所涉及的非線性有限元基本理論和方法。 3.對船橋碰撞的全過程進行了數(shù)值仿真，詳細分析討論其碰

2、撞力，結(jié)構(gòu)損傷變形及能量轉(zhuǎn)換情況。 4.通過非線性有限元數(shù)值仿真技術(shù)對橋梁防撞結(jié)構(gòu)在船橋碰撞過程中的作用機理進行了詳細研究。并將計算結(jié)果與橋墩無防護時進行了比較分析。 5．根據(jù)防撞結(jié)構(gòu)的兩個主要作用，提出了防撞結(jié)構(gòu)三種改進方案，并用非線性有限元數(shù)值仿真技術(shù)對其進行了驗證。 本文的研究工作主要有以下創(chuàng)新點： 1. 橋墩用真實的材料特性及結(jié)構(gòu)形式來分析，通過非線性有限元技術(shù)對其進行了數(shù)值仿真研究。