大功率膠帶式無級(jí)變速器調(diào)速性能的研究.pdf

1、大功率膠帶式無級(jí)變速器廣泛應(yīng)用于全地形越野車、雪橇車及農(nóng)業(yè)機(jī)械上,其傳動(dòng)功率可達(dá)130KW,其壽命可達(dá)30萬公里,不僅能夠滿足車輛在各種工況下運(yùn)行速度的要求,還能滿足車輛在各種復(fù)雜地形,全速前進(jìn)時(shí)自動(dòng)輕便調(diào)速的要求。國際上,通過試驗(yàn)的方法實(shí)現(xiàn)不同車型、發(fā)動(dòng)機(jī)和行駛工況進(jìn)行匹配,目前對(duì)這方面的研究?jī)H存在于實(shí)驗(yàn),還沒有理論研究,因而對(duì)大功率膠帶式無級(jí)變速器調(diào)速性能的研究具有十分重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。
　　本文主要的研究?jī)?nèi)容包括

2、以下幾個(gè)方面:
　　(1)研究了膠帶式無級(jí)變速器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理并總結(jié)了膠帶式無級(jí)變速器的調(diào)速過程。為進(jìn)一步研究膠帶式無級(jí)變速器特性提供了理論依據(jù)。
　　(2)推導(dǎo)出了主、從動(dòng)輪包角范圍內(nèi)的摩擦力方向角的計(jì)算公式,并分析了摩擦力方向角隨動(dòng)弧角變化的變化規(guī)律,進(jìn)一步深入討論了摩擦力方向角對(duì)當(dāng)量摩擦系數(shù)的影響、摩擦力方向角對(duì)極限打滑扭矩的影響以及修正了膠帶式無級(jí)變速器的單輪模型。
　　(3)對(duì) V型橡膠帶傳動(dòng)進(jìn)行了深入

3、的力學(xué)分析和幾何公式推導(dǎo)。這為數(shù)學(xué)模型的建立奠定了理論基礎(chǔ)。在膠帶式無級(jí)變速器單輪模型和雙輪加壓模型的基礎(chǔ)上,建立了雙輪加壓模型,確立了速比與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載之間的關(guān)系。
　　(4)繪制出空載時(shí)膠帶式無級(jí)變速器的調(diào)速曲線并對(duì)調(diào)速曲線進(jìn)行了詳細(xì)的分析。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析了主、從動(dòng)輪的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)(調(diào)速蹄塊質(zhì)量、調(diào)速蹄塊的等效半徑、主動(dòng)輪彈簧剛度、從動(dòng)輪彈簧剛度)對(duì)膠帶式無級(jí)變速器調(diào)速曲線的影響。
　　(5)給出了額定負(fù)載下膠