轉(zhuǎn)向架輪對(duì)可控柔性定位研究.pdf

1、輪對(duì)定位裝置作為車輛的關(guān)鍵部件之一,對(duì)車輛的安全性、可靠性以及舒適性有較大影響,尤其是輪對(duì)的定位剛度,它是影響車輛蛇行臨界速度和運(yùn)行品質(zhì)的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù).為了保證車輛高速運(yùn)行時(shí)的橫向穩(wěn)定性,要求具有足夠的輪對(duì)定位剛度;而為了使車輛能順利通過曲線,要求輪對(duì)的定位盡量柔軟,以使車輛曲線通過時(shí)其輪對(duì)能處于或接近純滾動(dòng)的徑向位置,由此帶來了定位參數(shù)設(shè)計(jì)上的矛盾.根據(jù)上述設(shè)計(jì)要求,本文提出了輪對(duì)可控柔性定位裝置的設(shè)計(jì)方案,通過設(shè)置液力彈性節(jié)點(diǎn)使輪對(duì)

2、的縱向定位實(shí)現(xiàn)低頻小剛度、高頻大剛度的特性,以保證足夠的橫向穩(wěn)定性的同時(shí),改善車輛的曲線通過性能.另外,在設(shè)計(jì)時(shí)還要求對(duì)液力彈性節(jié)點(diǎn)的剛度實(shí)現(xiàn)控制,使得在緊急制動(dòng)或較大正壓力的情況下,輪對(duì)縱向定位剛度迅速增大,以減小單側(cè)踏面制動(dòng)引起的輪對(duì)縱向彈性位移,避免閘瓦間隙調(diào)整器發(fā)生誤動(dòng)作.本文首先圍繞輪對(duì)可控柔性定位裝置的核心部件—液力彈性節(jié)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在保持現(xiàn)有彈性節(jié)點(diǎn)外形尺寸的基礎(chǔ)上改變內(nèi)部結(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)要求,并建立數(shù)學(xué)模型對(duì)其靜