太平湖大橋纜索吊裝研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)進(jìn)入一個(gè)高峰期。鋼管混凝土拱橋雖然從它的出現(xiàn)到現(xiàn)在只有短短幾十年的時(shí)間，但發(fā)展速度很快。鋼管混凝土拱橋的施工方法主要有支架法、平轉(zhuǎn)體施工法、豎轉(zhuǎn)體施工法、纜索吊裝法以及幾種方法綜合應(yīng)用的施工方法。 論文首先從鋼管混凝土拱橋的發(fā)展?fàn)顩r及其施工方法和特點(diǎn)出發(fā)，并以正在施工的銅湯高速公路上的太平湖大橋?yàn)楸尘?，重點(diǎn)論述了纜索吊裝施工的施工過(guò)程，指出纜索吊裝施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是主扣塔的穩(wěn)定和空鋼管吊裝時(shí)各個(gè)節(jié)

2、段的預(yù)抬高度和扣索索力的計(jì)算，并論述了常規(guī)纜索吊裝施工的不足，針對(duì)其不足提出了采用定長(zhǎng)扣索法，即將扣索張拉到某個(gè)控制狀態(tài)后，在以后的拱肋節(jié)段安裝中不再調(diào)整扣索索力，通過(guò)預(yù)先設(shè)置預(yù)抬高量，利用扣索索力增量引起的彈性伸長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)節(jié)段標(biāo)高的調(diào)整，使拱肋合攏時(shí)，節(jié)段標(biāo)高符合設(shè)計(jì)軸線。而常規(guī)纜索吊裝法在施工過(guò)程中需反復(fù)對(duì)扣索進(jìn)行張拉松弛調(diào)整，施工難度大，施工控制中扣索索力難以控制，安裝拱肋節(jié)段時(shí)拱軸線形控制繁瑣。通過(guò)比較定長(zhǎng)扣索法的優(yōu)點(diǎn)在于施工簡(jiǎn)便，