基于可編程霍爾IC的角位移傳感器.pdf

1、作為汽車技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,汽車電子控制技術(shù)既能提高汽車性能又可以降低排放、節(jié)約能源,是解決當(dāng)前汽車與環(huán)境矛盾的較為有效的技術(shù)措施。汽車電子控制系統(tǒng)由各種傳感器、電子控制單元(ECU)和相應(yīng)的執(zhí)行器組成。位置傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,為ECU提供線位移或角位移信號(hào),是最基本和最重要的傳感器之一。霍爾傳感器是一種磁敏傳感器,采用非接觸測(cè)量方式,無磨損,工作穩(wěn)定可靠,體積小,非常適用于角位移的測(cè)量。本文對(duì)車用可編程線性

2、霍爾角位移傳感器組件進(jìn)行了研究,內(nèi)容如下:
　　首先對(duì)汽車上的不同類型的角度傳感器的工作原理進(jìn)行了分析和對(duì)比,對(duì)霍爾傳感器的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析;其次對(duì)霍爾角位移傳感器組件進(jìn)行了設(shè)計(jì),包括:霍爾器件的選擇,永磁材料及軟磁材料的分析和選擇,磁路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。磁路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)包回型磁路和環(huán)形磁路兩種方案。
　　其次使用ANSYS有限元軟件的電磁場(chǎng)分析模塊對(duì)磁路結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真分析,用來評(píng)價(jià)傳感器的線性度,通過仿真計(jì)算獲得磁路中心位置處霍爾