公路工程施工成品、半成品保護(hù)制度

1、公路工程施工過(guò)程成品、半成品保護(hù)制度公路工程施工過(guò)程成品、半成品保護(hù)制度一、路基工程成品保護(hù)1、針對(duì)已成型的路基，應(yīng)做好路拱排水、完善并及時(shí)清理路基排水系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)封閉道路禁止車輛碾壓防止損壞路基面，對(duì)路基邊坡植被應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施，防止人為踐踏。2、中間施工的路基，在下雨前必須碾壓密實(shí)，來(lái)不及碾壓時(shí)必須最少靜壓一遍，做好路拱，防止路基積水。3、雨后路基徹底晾曬干之前，靜止一切車輛通行，防止車輛將路基碾壓成彈簧土。4、為防止路基邊坡碾壓不密

2、實(shí)，和雨水沖刷虧坡，路基施工時(shí)在路基兩側(cè)各寬填50cm保證刷坡后邊坡壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5、路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水沖刷邊坡，挖方路基施工應(yīng)做到開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，綠化一級(jí)，高填方路基分臺(tái)階施工，也應(yīng)做到填筑一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，以避免坡面沖刷。二、鋼筋工程防護(hù)1、鋼筋運(yùn)到加工工地后，必須嚴(yán)格按進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，批號(hào)，強(qiáng)度，牌號(hào)，直徑，長(zhǎng)度分別標(biāo)識(shí)堆放，不得混淆。2、存放鋼筋場(chǎng)地要進(jìn)行平整夯實(shí)不得積水。堆放時(shí)，鋼筋下

3、面要墊以墊木，離地20cm左右，上面要覆蓋，防止鋼筋銹蝕和污染。3、鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構(gòu)件名稱、號(hào)碼順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，掛標(biāo)識(shí)牌，注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋型號(hào)、尺寸、直徑、根數(shù)、堆放場(chǎng)地要有遮蓋、防止雨淋日曬。7、預(yù)制梁場(chǎng)的移梁和架梁過(guò)程中，鋼絲繩與梁底相接的位置要做好腳措施，防止損壞梁體。四、砼成品保護(hù)1、所有混凝土結(jié)構(gòu)澆筑后均要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，冬天要搭設(shè)暖棚生火養(yǎng)護(hù)。2、混凝土澆筑后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)主要

4、是為了保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件。保溫的目的有兩個(gè)：一是減少混凝土表面的熱擴(kuò)散，減少混凝土表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；二是延遲散熱時(shí)間，充分發(fā)揮混凝土強(qiáng)度的潛力和材料松弛特性，使平均總溫差對(duì)混凝土產(chǎn)生的拉力小于混凝土的抗拉強(qiáng)度，防止產(chǎn)生貫穿性裂縫。潮濕養(yǎng)護(hù)的作用首先是防止混凝土表面水而產(chǎn)生干縮裂縫；其次是混凝土在保溫及潮濕條件下可使水泥的水化作用順利進(jìn)行，提出混凝土極限拉伸和抗拉強(qiáng)度。3、混凝土澆筑成型后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。4、板狀

5、混凝土澆筑成型后，立即用草墊覆蓋澆筑面，使用塑料管向模板澆水，并在4小時(shí)內(nèi)在模板頂端向模板不間斷澆水至松?；虿鹉?，拆模后立即向混凝土表面覆蓋草墊噴水保持混凝土表面濕潤(rùn)，同時(shí)用塑料管滴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。5、混凝土澆筑期間，及時(shí)校對(duì)預(yù)留伸出鋼筋或埋件位置。6、側(cè)面模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證七棱角不因拆模而受損壞時(shí)，方可拆模，一般為1.2MPa。7、不能用重物沖擊模，不準(zhǔn)在梁側(cè)板或吊板卜蹬踩。8、使用振動(dòng)棒時(shí)，注意不要觸碰鋼筋與埋件、