汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造試題庫(kù)及答案

1、第一章汽車(chē)傳動(dòng)系一、填空題1.汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是（將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪）。2.按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同，汽車(chē)傳動(dòng)系的型式有（機(jī)械式）、（液力機(jī)械式）、（靜液式）和（電力式）等四種。3.機(jī)械式傳動(dòng)系由（離合器）、（變速器）、（萬(wàn)向傳動(dòng)裝置）和（驅(qū)動(dòng)橋）等四部分構(gòu)成。二、問(wèn)答題1.汽車(chē)傳動(dòng)系應(yīng)具有哪些功能減速和變速功能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒駛必要時(shí)中斷動(dòng)力傳動(dòng)差速器的差速作用2.汽車(chē)傳動(dòng)系有幾種類(lèi)型各有什么特點(diǎn)21）汽車(chē)傳動(dòng)系的型式有四種。

2、（1）機(jī)械式傳動(dòng)系。（2）液力機(jī)械式傳動(dòng)系。（3）靜液式（容積液壓式）傳動(dòng)系。（4）電力式傳動(dòng)系。2）特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)：（1）機(jī)械傳動(dòng)系：a.組成——由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器、半軸）等，總成組成。b.優(yōu)點(diǎn)——傳動(dòng)效率高，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛。c.缺點(diǎn)——重量較大，零部件較多，不適于超重型汽車(chē)。（2）液力機(jī)械傳動(dòng)系：a.組成——液力耦合器＋機(jī)械傳動(dòng)系或液力變矩器＋機(jī)械傳動(dòng)系b.特點(diǎn)——利用液體的循環(huán)流動(dòng)

3、的動(dòng)能來(lái)傳遞扭矩。液力耦合器只能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，而不能改變扭矩大??；液力變矩器不僅能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，而且能改變扭矩的大小，由于變矩范圍小，必須與機(jī)械傳動(dòng)系相配合，以達(dá)到降速增扭的目的。c.優(yōu)點(diǎn)——汽車(chē)起動(dòng)平穩(wěn)，可降低動(dòng)載荷、消除傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，操縱簡(jiǎn)單。d.缺點(diǎn)——機(jī)械效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，成本高。e.應(yīng)用——應(yīng)用于超重型自卸車(chē)、裝載機(jī)械、高級(jí)小轎車(chē)和城市公共汽車(chē)。（3）液力傳動(dòng)系（容積液壓式）：a.組成——發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵，油泵驅(qū)

4、動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋或直接安裝在車(chē)輪上。b.特點(diǎn)——可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可取消機(jī)械傳動(dòng)系所有部件，離地間隙大，通過(guò)能力強(qiáng)。c.缺點(diǎn)——傳動(dòng)效率低，精度要求高，可靠性差。（4）電力傳動(dòng)系a.特點(diǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)，經(jīng)全波整流后，把直流電供給與車(chē)輪相連的直流串激電動(dòng)機(jī)。b.優(yōu)點(diǎn)——可無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍大，傳動(dòng)系簡(jiǎn)單（無(wú)離合器、變速器、傳動(dòng)軸），行駛平穩(wěn)，沖擊小，壽命長(zhǎng)，效率低，重量大。c.應(yīng)用——超重型自卸車(chē)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系

5、的布置型式有幾種各有何優(yōu)缺點(diǎn).1）有四種，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置一后驅(qū)動(dòng)；前置一前驅(qū)動(dòng)；后置一后驅(qū)動(dòng)；前置一全驅(qū)動(dòng)。2）優(yōu)缺點(diǎn)：（1）前置一后驅(qū)動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻好，操縱方便，牽引力大（后橋的負(fù)荷大，附著力增加）。缺點(diǎn)——傳動(dòng)系較長(zhǎng)，重量增加。5.彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧的形式不同可分為（膜片彈簧離合器）和（螺旋彈簧離合器）；其中前者又根據(jù)彈簧的布置形式的不同分為（周布彈簧離合器）和（中央彈簧離合器）；根據(jù)從動(dòng)盤(pán)數(shù)目的不同，離合器又分為

6、（單片離合器）和（雙片離合器）。6.為避免傳動(dòng)系產(chǎn)生共振，緩和沖擊，在離合器上裝有（扭轉(zhuǎn)減振器）。二、選擇題1.離合器的主動(dòng)部分包括(ADC)。A飛輪B離合器蓋C壓盤(pán)D摩擦片2.離合器的從動(dòng)部分包括(C)。A離合器蓋B壓盤(pán)C從動(dòng)盤(pán)D壓緊彈簧3.東風(fēng)EQl090E型汽車(chē)離合器的分離杠桿支點(diǎn)采用浮動(dòng)銷(xiāo)的主要目的是（A）A避免運(yùn)動(dòng)干涉B利于拆裝C提高強(qiáng)度D節(jié)省材料4.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了(D)。A實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程B

7、減輕從動(dòng)盤(pán)磨損C防止熱膨脹失效D保證摩擦片正常磨損后離合器不失效5.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到(AB)的作用。A壓緊彈簧B分離杠桿C從動(dòng)盤(pán)D主動(dòng)盤(pán)6.離合器的從動(dòng)盤(pán)主要由(ABD)構(gòu)成。A從動(dòng)盤(pán)本體B從動(dòng)盤(pán)轂C壓盤(pán)D摩擦片三、判斷改錯(cuò)題1.離合器的主、從動(dòng)部分常處于分離狀態(tài)。()改正：將“分離”改成“接合”。2.為使離合器接合柔和，駕駛員應(yīng)逐漸放松離合器踏板。(√)改正：3.離合器踏板的自由行程過(guò)大會(huì)造成離合器的傳力性能下降。()改正

8、：將“過(guò)大”改成“過(guò)小”。4.離合器從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能大。（）改正：將“大”改成“小”。5.雙片離合器中間壓盤(pán)的前后，都需設(shè)有限位裝置。(√)改正：6.離合器的摩擦襯片上粘有油污后，可得到潤(rùn)滑。（）改正：將“可得到潤(rùn)滑”改為“會(huì)使離合器打滑，而使其傳力性能下降”。四、問(wèn)答題1.汽車(chē)傳動(dòng)系中為什么要裝離合器保證汽車(chē)平穩(wěn)起步保證換擋時(shí)工作平順。防止傳動(dòng)系過(guò)載2.什么叫離合器踏板的自由行程其過(guò)大或過(guò)小對(duì)離合器的性能有什么影響？定義：為

9、保證離合器在從動(dòng)盤(pán)正常磨損后，仍可處于完全接合狀態(tài)而在分離軸承和分離杠桿處留有一個(gè)間隙。為了消除這個(gè)間隙所需的離合器踏板行程稱(chēng)為自由行程。2）影響：間隙過(guò)大會(huì)使離合器分離不徹底，造成拖磨，而使離合器過(guò)熱，磨損加??；間隙過(guò)小時(shí)造成離合器打滑，傳力性能下降。3.膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn)如何1）膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使得離合器結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，質(zhì)量減小，并顯著地縮短了離合器軸向尺寸。2）由于膜片彈簧與壓盤(pán)以整個(gè)周邊接觸，使壓力分布