中鐵行郵公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、中國(guó)加入世貿(mào)組織,可以享受關(guān)貿(mào)總協(xié)定的若干待遇,可以為中國(guó)的產(chǎn)品尋找更為廣闊的市場(chǎng),使中國(guó)全面走向世界.但同時(shí),也將對(duì)中國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化以及科技產(chǎn)生重大的影響,對(duì)于起步階段的物流企業(yè)將面臨著更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn).隨著中國(guó)加入世貿(mào)組織,中外物流企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)上將展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和角逐,是無(wú)可避免的了.近兩年,鐵路行包運(yùn)量呈下降趨勢(shì).究其原因,主要是鐵路運(yùn)輸兩端的延伸服務(wù)開(kāi)展的不好,不能做到"門到門"服務(wù),致使一些客戶選擇了更為方便的公路和航

2、空運(yùn)輸,選擇了其它從事物流服務(wù)的公司.為扭轉(zhuǎn)這種局面,提高鐵路行包運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,鐵路決定與郵政合作,共同經(jīng)營(yíng)行包運(yùn)輸業(yè)務(wù).鐵路發(fā)揮自己的干線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì);公路則發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)密集、可以做到"門到門"服務(wù)的優(yōu)勢(shì),做鐵路干線運(yùn)輸之外的延伸服務(wù).這樣兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),可以在行包運(yùn)輸市場(chǎng)上爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額,達(dá)到雙贏.行郵公司成立之初,有許多問(wèn)題亟待解決.如:如何改善目前鐵路行包運(yùn)輸中存在的問(wèn)題、如何進(jìn)行客戶的開(kāi)發(fā)、如何與郵政進(jìn)行更好的合作、如何與