混凝土收縮及徐變對變截面薄壁高墩的影響研究.pdf

1、收縮和徐變是混凝土重要的物理力學特性，受到時間及很多因素的影響。國內外眾多的工程建設者和科技工作者一直以來對它予以高度關注，研究其機理和規(guī)律，尋找應對辦法，減少對工程結構的影響和破壞。導致混凝土產生收縮和徐變的影響因素非常眾多，機理非常復雜。人們不可能將方方面面的影響因素都認識到，只能是針對某一方面問題開展研究工作。隨著混凝土各種外加劑的摻入、特種混凝土、新結構和新技術越來越多的應用，收縮徐變越來越復雜，迫切需要解決由于收縮徐變給工程帶

2、來的困擾。
　　S318線張村大橋作為三門峽市乃至河南省第一高墩橋梁，橋墩采用鋼筋混凝土變截面空心薄壁墩型式，施工方式采用滑模施工，為保障橋梁建設、運營安全，減小混凝土收縮徐變對橋梁帶來的危害，決定開展本研究。
　　研究緊緊依托本工程，從收縮徐變機理、影響因素、預測模型、計算方法、工程應用、薄壁高墩的影響和橋梁內力分布等方面進行了詳細的分析與試驗研究。本文的主要研究成果有：
　　(1)由于水灰比小，高強及高性能混凝土的

3、自生收縮在混凝土收縮中所占比重比普通混凝土大。
　　(2)通過對常用的預測模型的分析，GL2000模型對預應力混凝土結構時效分析很適用。缺乏試驗資料情況下計算混凝土收縮徐變時，建議優(yōu)先采用GL2000模型。
　　(3)通過對橋墩采用的C40混凝土配合比的研究，得到最佳配合比并應用于實際施工中。同時，還對橋墩混凝土的抗壓強度、彈性模量和收縮徐變進行了研究，為橋墩的應力、應變研究和墩頂位移計算打好了基礎。
　　(4)利用老