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文檔簡介
1、江蘇科技大學碩士學位論文船舶推進軸系十字軸萬向節(jié)力學特性研究姓名:艾維申請學位級別:碩士專業(yè):輪機工程指導教師:方開翔20070322AbstractIIAbstractCrossuniversaljointsareusuallyusedbetweenserieswoundshaftinginshippropulsionsystem.Theeffectofcrossuniversaljointscouldtransferpowertsi
2、oncounteractradialerraxialerrangleerrwhiletheyalsobringadditionalloadvibrationnoisetotheshafting.Theuniversalcrossjointsarepronetotransfigurationflawdamagebecauseofthecomplicacyoffcesonthem.Sotheirservicelivesarelimitedt
3、heseaffecttheshaftingsecurity.Thisthesisuses3Dsoftwaretoestablishtheshipshaftingaccdingtoaship’spropulsionshaftingdesigndrawing.Themaincontentsofthisthesisaregivenasfollows:FirstlydeducedthemotionlawofNcrossuniversaljoin
4、tsinseriesbasedonkinematicsanalysisofsinglecrossuniversaljoint.ProgrammedthemodelwithMATLABsoftwaregotthekinematicsacteristicofshaftingwithmultiplecrossuniversaljoints.Presentedtheprincipleoftherotatespeedthetquetheangul
5、araccelerationofeachshaftconnectbydifferentcrossjointsangle.Theconclusioncanbeusedfshaftingassemblymanualsupplyreferencestovibrationnoisecontrol.SecondlyusedPROEtoestablishadynamicmodelofshipshaftingaccdingtooneshipdesig
6、ndrawingsimulatedthedynamicbehavisofthecrossheadsinputoutputshaft’sbearings.Thisthesisanalyzedthefceofcrossheadswhentheshaftingwasrotatingunderthestartuppowerratingtheoutcomecouldbeusedfcrossjointsstressdistributionstudy
7、crossjointshapedesignthatcouldprolongitsservicetime.Therelationofcrossjoint’sfixangletobearing’sfcealsowasdiscussedinthisthesistheprinciplesuppliedreferencestocontroltheshipexcitingfrombearing.Thirdlyadjustedthemodelthat
8、imptedfromPROEthenusedANSYSoperationtoperfmasurfacetosurfacecontactanalysis.Giventhewaytodefinesimplifiedconstraintcontactpairswhenthecrossjointfcedindangerousstatethensolvedthecontactproblemreviewtheresultanalyzedthestr
9、essdistribution.Givensomeadvicetodesignsuitablecrossjointshapethatcouldweakenstressinhomogeneitycoulddecreesitsmaximumfcethiswasdoneftheoptimizeddesignofcrossuniversaljoint.Keywd:propulsionshaftinguniversalcrossjointvibr
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