我國飛行高度層第三步改革方案

1、1我國飛行高度層第三步改革方案我國飛行高度層第三步改革方案為了滿足航空運輸事業(yè)快速發(fā)展的需要，提高空域資源利用率，我局根據國家空管委關于《我國縮小8400米以上飛行高度層垂直間隔方案》（國空管[2007]38號），制定了《民航總局實施縮小垂直間隔（RVSM）工作方案》，并業(yè)經民航總局縮小垂直間隔實施工作領導小組第一次會議審議通過?，F將該工作方案下發(fā)給你們，請結合本地區(qū)、本單位實際，認真貫徹落實。各單位要充分認識我國實施縮小垂直間隔的重大

2、意義，加強組織領導，精心組織，切實做好縮小垂直間隔的各項準備工作，始終把保證飛行安全放在首位，確保按期圓滿完成各項工作任務。（請管理局轉發(fā)至空管中心（站）、機場、通用航空公司）民航總局二○○七年四月日3（三）（三）統(tǒng)籌兼籌兼顧，突出重點。，突出重點。要善于全面把握實施縮小垂直間隔涉及的各項工作，統(tǒng)籌兼顧軍民航、國內外等各方面的關系，做到整體推進、科學安排。同時要從實際出發(fā)，突出工作重點抓住規(guī)章制定、人員培訓和設備改造等關鍵環(huán)節(jié)，強化重點

3、督導和檢查落實。（四）加（四）加強協(xié)調強協(xié)調，提高效率。，提高效率。堅持從國家利益全局出發(fā)，牢固樹立全國民航一盤棋的思想，加強綜合協(xié)調和廣泛溝通，提高工作效率，創(chuàng)造性地開展工作，充分發(fā)揮民航能夠集中力量辦大事的傳統(tǒng)，集中力量合力攻堅，確保按期圓滿完成各項工作任務。二、飛行高度層配備方法在我國現行8400米以下飛行高度層實行300米垂直間隔、8400米以上飛行高度層實行600米垂直間隔基礎上，縮小8400米至12500米高度范圍內飛行高度