磨損行為分析

1、磨損行為分析燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用放射性核素技術(shù)塔馬斯Gergye，馬蒂亞斯羅馬德雷爾，伯恩哈德Kehrwald和沃爾夫?qū)鵒ptatzy這項(xiàng)研究的摘要的目的是一個(gè)正時(shí)鏈條的磨損行為分析在可變工作參數(shù)的影響方面真正的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)一步進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，用已用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。在磨損測(cè)量可以看出，該油溫度的變化呈現(xiàn)出輕微的對(duì)磨損行為的影響。然而，使用年齡油呈顯著變化的磨損行為。這就是說(shuō)，在鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)系統(tǒng)和換油周期這種相關(guān)性，必須考慮維護(hù)有針對(duì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)

2、壽命。使用上的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)不同類型的炭黑油，將有助于說(shuō)明這種現(xiàn)象多準(zhǔn)確。關(guān)鍵詞放射性核素技術(shù)（RNT）摩擦磨損正時(shí)鏈條磨合。1引言對(duì)內(nèi)燃機(jī)的不斷增長(zhǎng)的需求的特點(diǎn)是果斷環(huán)保，可持續(xù)性和排放要求撥打在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，功率的降低。F2012A01030T.Gergye（＆）M.R.德雷爾SZA?陳毅Istv?n大學(xué)，杰爾，匈牙利電子郵件：.KehrwaldW.OptatzyIAV中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和FISITA（合編），在FI

3、SITA2012世界論文集汽車大會(huì)上，電子工程189講義，DOI：10.10079783642338410_13，施普林格出版社柏林海德堡2013FGergye等消散在打擊持續(xù)短缺的背景下動(dòng)力總成資源與人為二氧化碳排放的增加只是在前臺(tái)由于摩擦磨損行為，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的最終決定壽命的一款產(chǎn)品。在內(nèi)燃機(jī)中，有多個(gè)tribologically強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)。這代表曲軸的閥連接的正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng)器就是其中之一。它由多個(gè)引腳和板的過(guò)程中P摩擦學(xué)系統(tǒng)的特性：摩擦，磨

4、損，穩(wěn)定性，靈敏度b運(yùn)行參數(shù)：速度，負(fù)載，溫度p參數(shù)：宏觀和微觀幾何，材料，熱處理，最終加工，潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑u環(huán)境：防塵，濕度，空氣中的鹽含量t壽命，磨損包括年齡。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉由于這些大量的參數(shù)，這些參數(shù)也可以是互相影響的，這是無(wú)法預(yù)測(cè)的摩擦學(xué)系統(tǒng)的磨損行為。如果某樣?xùn)|西改變系統(tǒng)中，摩擦學(xué)系統(tǒng)的磨損行為將變化太大。僅改變材料的組合是今天沒有更充分代表一個(gè)足夠強(qiáng)大的摩擦學(xué)系統(tǒng)。為了調(diào)查可以互相下均勻進(jìn)行比較邊界條件，這是必要的，以使對(duì)摩擦計(jì)基

5、地調(diào)查與連續(xù)磨耗測(cè)量的組合。連續(xù)穿測(cè)量會(huì)顯示在下面的章節(jié)詳細(xì)信息。材料，潤(rùn)滑劑和溫度的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的變化除了是非常重要的時(shí)期的運(yùn)行而定。最初幾分鐘至發(fā)動(dòng)機(jī)的小時(shí)手術(shù)對(duì)以后的摩擦顯著影響力和磨損性能摩擦學(xué)系統(tǒng)。對(duì)不同的磨合過(guò)程的影響組件的后續(xù)磨損行為被Kehrwald研究[3]。他指出，與高能量的應(yīng)用程序相關(guān)聯(lián)的粗略磨合了在摩擦和磨損性能產(chǎn)生有利的影響[3]。這意味著在細(xì)節(jié)：磨合顯示，負(fù)載為tribomutation是足夠的，該部件的表面上