常見彈簧鋼特性及用途

1、常見彈見彈簧鋼的特性和用途的特性和用途55Si2Mn特性：強度大、彈性極限好，屈服比值高，熱處置懲罰后韌性較好，焊接性差，冷變形塑性低，切削性尚好，淬透性較65、65Mn鋼高，臨界淬透直徑：油中約為25~57mm；水中約為44~88mm；此鋼宜油淬、水淬時有形成裂紋偏向，無回火脆性偏向，且具有抗回火不變和抗松弛不變性；鋼中夾雜物較高，軋制較困難，表面易出疵病，脫碳偏向大；適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。用途：適用于制造鐵道車輛、汽車、拖

2、拉機等承受中常載荷的扁形彈簧、直徑25mm的螺旋形彈簧、緩和沖突彈簧以及汽缸安全閥門等高應力下工作的重要彈簧。55Si2MnB特性：性能與55Si2Mn鋼相近，但淬透性更高，在油中臨界淬透直徑約為90~180mm，疲勞強度也顯著提高。用途：適用于制造中、小型截面的鋼板彈簧，如汽車上的前后副鋼板彈簧。55SiMnVB特性：強度、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高，油中臨界淬透直徑約為50~107mm；熱加工性能良好，熱處置懲罰時表面

3、脫碳偏向小，回火不變性好。用途：適用于制造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧，可取代60SiMnA鋼使用。60SiMn、60Si2MnA與55Si2Mn鋼相比，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為37~73mm，其他性能相同；主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途：此鋼應用廣泛，適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧，如汽車、火車車

4、箱下部承受應力和振蕩用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及50CrVA特性：有較高韌性、強度和彈性極限、疲勞強度，較低的彈性模量、較高的屈強比和淬透性，直徑在30~45mm的圓棒試樣，油中可淬透；熱處置懲罰時過熱和脫碳偏向小，沖擊韌性也良好；但焊接性差，冷變形塑性低，熱加工時具有形成白點的敏感性；主要在淬火并中溫回火后使用。用途：適用于制造大截面的高載荷重要彈簧及工作溫度低于300℃的閥門彈簧、活塞彈等；也可用于非腐化性介質(zhì)中、工作溫度40

5、0℃的其創(chuàng)收大截面的重要調(diào)質(zhì)零件。60W4MnBA特性：性能與60CrMnA鋼基本相仿，但有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100~150mm。用途：適用于制造大型彈簧，如推土機上的疊板彈簧，船舶上的大型螺旋彈簧和扭力彈簧。30W4Cr2VA特性：一種高強度的耐熱彈簧鋼，有良好的室溫和高溫力學性能，特別高的淬透性；回火不變性甚佳，熱加工性良好，適宜在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。用途：適用于制造溫度≤500℃條件下的熱彈簧，如鍋爐主要安全彈簧、汽