帆船運(yùn)動(dòng)介紹

1、帆船運(yùn)動(dòng)介紹帆船運(yùn)動(dòng)介紹帆船運(yùn)動(dòng)，是依靠自然風(fēng)力作用于船帆上，由人駕駛船只前進(jìn)的一項(xiàng)集競(jìng)技、娛樂、觀賞、探險(xiǎn)于一體的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。它具有較高的觀賞性，備受人民喜愛?，F(xiàn)代帆船運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為世界沿海國家和地區(qū)最為普及而喜聞樂見的體育活動(dòng)之一，也是各國人民進(jìn)行海洋文化交流的重要渠道。經(jīng)常從事帆船運(yùn)動(dòng)，能增強(qiáng)體質(zhì)，鍛煉意志。特別是在風(fēng)云莫測(cè)，海浪，水文的變化中，迎風(fēng)斗浪，培養(yǎng)戰(zhàn)勝自我的拚搏精神。早期英國開始沿襲荷蘭人的稱謂，稱帆船運(yùn)動(dòng)為Yacht

2、ing。至今人們?nèi)杂脙煞N發(fā)音英語與荷蘭語的發(fā)音。近幾年改稱Sailing，而Yachting改為表達(dá)游艇運(yùn)動(dòng)。發(fā)展歷史發(fā)展歷史帆船起源于歐洲，他的歷史可以追溯到遠(yuǎn)古的石器時(shí)代，帆船的存在是人類向大自然作斗爭(zhēng)的一個(gè)有力見證，帆船的歷史同人類文明史一樣悠久。帆船作為一種比賽項(xiàng)目，文字記載最早的是在1900多年以前古羅馬詩人在維吉爾的作品中。到了13世紀(jì)，威尼斯已經(jīng)開始定期舉行帆船比賽。不過當(dāng)時(shí)的比賽船只并沒有統(tǒng)一的規(guī)格和級(jí)別?，F(xiàn)代最早作為娛

3、樂活動(dòng)的帆船起源于1617世紀(jì)的荷蘭。古代的荷蘭，地勢(shì)很低，所以開鑿了很多運(yùn)河，人們普遍地使用小帆船運(yùn)輸或進(jìn)行捕魚。這種小船是由一個(gè)獨(dú)木舟或用木排竹排編制而成，可以說這是世界上最早的帆船。當(dāng)時(shí)荷蘭有一種被稱為“Jaght”的船荷蘭語的意思是狩獵船，通常被用作征稅和傳令的交通船。也有很多貴族也建造了這種帆船用來進(jìn)行娛樂和體育活動(dòng)。1662年，英王還舉辦了一次英國與荷蘭之間的帆船比賽，比賽路線是從格林威治到格來烏散德再到格林威治，英國派三前

4、帆艇“金吉爾”號(hào)參賽，荷蘭派后主桅艇“什護(hù)拉”號(hào)參賽。18世紀(jì)，帆船俱樂部和帆船協(xié)會(huì)相繼誕生。1720年前后，英、美、瑞典、德、法、俄等國家先后成立了帆船俱樂部或帆船競(jìng)賽協(xié)會(huì)。如1812年英國創(chuàng)建了皇家帆船中隊(duì)，1844年美國成立了紐約帆船俱樂部。此后，各國之間開始進(jìn)行經(jīng)常性大規(guī)模的帆船比賽活動(dòng)。如1870年美國和英國舉行了第1屆著名的橫渡大西洋“美洲杯”帆船比賽。1896年，現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)一開始，就把帆船列為正式競(jìng)賽項(xiàng)目。但由于當(dāng)時(shí)的天氣

5、情況不佳，第1屆奧運(yùn)會(huì)未能賽成。到1900年第2屆奧運(yùn)會(huì)，明確規(guī)定了帆船的4個(gè)比賽級(jí)別，進(jìn)行了第1次世界性的大型帆船比賽。當(dāng)時(shí)的賽船都比較大而笨重，但適于遠(yuǎn)航。直到20世紀(jì)40年代以后，由于工業(yè)的發(fā)展，造船及制帆材料得到了不斷的改進(jìn)，小型帆船才在世界上得到了不斷的改進(jìn)，并得以迅速普及。隨之而來，在奧運(yùn)會(huì)規(guī)定的比賽級(jí)別里，小型帆船也就逐步取代了大型帆船。1976年，在21屆奧運(yùn)會(huì)上，比賽的6個(gè)級(jí)別全部都改成了船體較輕較小的帆船。但是大型帆

6、船在一些國家仍很普遍，主要是用來遠(yuǎn)航，有時(shí)橫穿大洋，因?yàn)樵诖峡梢允乘?，一次比賽可以長(zhǎng)達(dá)很多天。1906年，英國的B史密斯和西斯克史坦?fàn)枌３倘W美各國與帆船主的領(lǐng)導(dǎo)人商談國際帆船的比賽等級(jí)和規(guī)則，并提議創(chuàng)立國際帆船競(jìng)賽聯(lián)合會(huì)。1907年，世界第一個(gè)國際帆船組織國際帆船聯(lián)合會(huì)（原IYRU，現(xiàn)ISAF，簡(jiǎn)稱國際帆聯(lián)）正式成立，總部設(shè)在英國倫敦，迄今已有120多個(gè)成員國和地區(qū)。帆板運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代末期。當(dāng)時(shí)，世界各地的沖浪愛好者紛紛

7、在沖浪板上進(jìn)行加帆的嘗試。1967年，一種加長(zhǎng)的沖浪板上面裝有能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的桅帆在美國出現(xiàn)，標(biāo)志了帆板的初步形成。據(jù)報(bào)道，美國加利福尼亞的電算機(jī)技師修萬斯想出了一個(gè)絕妙的辦法，他把帆船的桅機(jī)部分進(jìn)行了改裝，并在桅桿根部裝上一個(gè)萬向調(diào)節(jié)裝置然后移植到小小的沖浪板上，于是“風(fēng)力沖浪板”誕生了。經(jīng)過多次反復(fù)的試驗(yàn)終于獲得成功。1970年6月修萬斯正式申請(qǐng)了專利，命名這種器材為“溫特塞費(fèi)爾”（帆板的一種）。沖浪板是沖浪運(yùn)動(dòng)的器材，樣子很象墨魚蓋

8、，一人多長(zhǎng)，過多次反復(fù)的試驗(yàn)終于獲得成功。1970年6月修萬斯正式申請(qǐng)了專利，命名這種器材為“溫特塞費(fèi)爾”（帆板的一種）。沖浪板是沖浪運(yùn)動(dòng)的器材，樣子很象墨魚蓋，一人多長(zhǎng)，幾十厘米寬。人可站在上面，憑借涌浪的推力在水上滑行。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的開展在歐美國家已有較長(zhǎng)的歷史，但由于沖浪板前進(jìn)的動(dòng)力來自涌浪，因此它只能在有較大涌浪的水面上才能開展運(yùn)動(dòng)。并且由于受場(chǎng)地條件所限，影響了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的普及。帆板誕生后，很快彌補(bǔ)了沖浪運(yùn)動(dòng)的不足。運(yùn)動(dòng)員站在板上，

9、用雙手抓住帆桿操縱，便能在無際的大洋中航行上百海里，并能達(dá)到每小時(shí)50多公里的驚人速度，因此頗受人們青睞。帆板運(yùn)動(dòng)的迅速發(fā)展引起了國際快艇賽技聯(lián)（1YRV）組織的高度重視。1980年春，該組織在倫敦舉行會(huì)議，正式提出了帆板運(yùn)動(dòng)加入奧運(yùn)會(huì)事宜的申請(qǐng)。嗣后，奧委會(huì)在同年7月間就批準(zhǔn)并宣布帆板運(yùn)動(dòng)正式列為奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目，并將帆板確定為帆船運(yùn)動(dòng)的一個(gè)新的級(jí)別。1984年在洛杉磯舉行的第23屆奧運(yùn)會(huì)成功地進(jìn)行了第1次奧運(yùn)會(huì)帆板比賽和帆板表演賽。帆船分

10、類帆船分類帆船主要由船體、桅桿、穩(wěn)向板或龍骨、舵、帆和索具組成，船體的主要制作材料為木材或玻璃鋼。從器材上，運(yùn)動(dòng)帆船可分為五大類：龍骨船（KeelBoat）特點(diǎn)－船底有一塊固定的穩(wěn)向板和壓鉛，排水量大、構(gòu)造復(fù)雜、價(jià)格昂貴，多人操縱，適于長(zhǎng)距離競(jìng)賽和遠(yuǎn)海探險(xiǎn)。穩(wěn)向板船（CenterboardBoatDinghy）特點(diǎn)－船底有一塊可收放的穩(wěn)向板。小巧、靈活、造價(jià)低、便于操縱、易于普及。奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目中多數(shù)是這種船。多體船（MultiHull）特

11、點(diǎn)－由二個(gè)至三個(gè)船體組成，速度快。操作起來驚險(xiǎn)刺激古帆船（TowerBoat）特點(diǎn)－型體大，仿古設(shè)計(jì)，多桅布局，裝飾華麗，適于外展活動(dòng)、娛樂性比賽和水手的海上操作訓(xùn)練。帆板（Windsurf）特點(diǎn)－操帆者站在一塊滑行板上航行，沒有舵（Rudder），只有尾鰭（Fin）。中國帆船運(yùn)動(dòng)中國帆船運(yùn)動(dòng)帆船運(yùn)動(dòng)帆船運(yùn)動(dòng)我國在50年代曾開展航海多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，其中就有舢板駛帆運(yùn)動(dòng)。1978年我國才開始奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目的帆船運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)只有六個(gè)省級(jí)代表隊(duì)的二十幾個(gè)

12、運(yùn)動(dòng)員參加。1980年我國第一次舉行了全國帆船錦標(biāo)賽，只設(shè)了“芬蘭人”和“飛行荷蘭人”兩個(gè)級(jí)別。1983年第一次把帆船項(xiàng)目列入第五屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)的正式比賽。帆板運(yùn)動(dòng)帆板運(yùn)動(dòng)我國在1979年由國家體育總局青島航海運(yùn)動(dòng)學(xué)校試制成功第一條帆板，在第四屆全運(yùn)會(huì)摩托艇比賽開幕式上作了成功的表演，獲得了各方面的認(rèn)可。1981年8月，在青島舉行了我國首次帆板競(jìng)賽。1982年我國帆板運(yùn)動(dòng)員首次在第9屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)上亮相，當(dāng)時(shí)排名第四。中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)中

13、國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)始建于1981年5月11日，前身為中國航海運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（建于1964年）。1983年11月24日，國際帆聯(lián)正式接納中國為成員國。它是代表中國參加國際帆聯(lián)的唯一合法組織，是具有獨(dú)立法人資格的全國性群眾體育組織，是中國奧委會(huì)承認(rèn)的全國性運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。另，在1986年韓國釜山亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)上，我國運(yùn)動(dòng)員林家成和陳洪太獲男子470級(jí)比賽金牌。這是我國運(yùn)動(dòng)員第一次在國際比賽中獲得金牌。重大賽事重大賽事“一噸級(jí)杯一噸級(jí)杯”