塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案..

1、第一小節(jié)第一小節(jié)塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案塑膠跑道基礎(chǔ)施工方案基礎(chǔ)施工方案施工流程：毛石基礎(chǔ)壓實(shí)→200mm厚碎石層鋪設(shè)→150厚6%水泥石粉渣穩(wěn)定層→50mm厚粗瀝青砼→30mm厚細(xì)瀝青砼→13mm厚Pu塑膠面層1、毛石基礎(chǔ)壓實(shí)根據(jù)建設(shè)單位對(duì)田徑場(chǎng)跑道回填400mm厚毛石基礎(chǔ)，我項(xiàng)目部采用18T壓路機(jī)對(duì)跑道區(qū)進(jìn)行碾壓夯實(shí)，通過(guò)機(jī)械碾壓夯實(shí)，把回填毛石層壓實(shí)。2、200mm厚碎石層鋪設(shè)用激光經(jīng)緯儀、100m卷尺放好跑道兩側(cè)

2、線(xiàn)，撒好白灰線(xiàn)，并每隔5m對(duì)稱(chēng)打好標(biāo)志桿，用水準(zhǔn)儀放好碎石層控制標(biāo)高，回填整平碎石層采用一臺(tái)PC200挖掘機(jī)整平，做到碎石整平、分部均勻，后用18T壓路機(jī)對(duì)碎石層鋪設(shè)區(qū)域進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，低振幅振壓2遍，速度為5kmh，再由一臺(tái)輪胎壓路機(jī)各壓2遍，共6遍，速度為6kmh。6%水泥石粉渣穩(wěn)定層施工：水泥石粉渣穩(wěn)定層施工3、150mm厚6%水泥石粉渣穩(wěn)定層施工：50mm3.1進(jìn)行穩(wěn)定層的施工，本穩(wěn)定層水泥劑量以6%，控制石粉、水泥、水用量，嚴(yán)格

3、按照6%水泥石粉穩(wěn)定要求配合比配置施工，水泥、石粉、水拌合得均勻，且在最佳含水量下充分壓實(shí)，保證其干密度最大，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性就高。石粉穩(wěn)定層從開(kāi)始加水?dāng)嚢璧酵耆珘簩?shí)的延遲時(shí)間要盡量最短，一般控制在12小時(shí)內(nèi)，不應(yīng)超過(guò)3~4小時(shí)。碾壓采用18T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓至表面平整、無(wú)明顯輪跡，達(dá)到壓實(shí)系數(shù)不低于0.85的要求。水泥穩(wěn)定層壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)護(hù)，防止忽干忽濕。3.2施工方法（1）使用攪拌機(jī)翻拌，使達(dá)到均勻、顏色一致，并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)

4、場(chǎng)以手握成團(tuán)，兩指輕捏即散為宜，一般最優(yōu)含水量為14％～18％；如含水分過(guò)多或過(guò)少時(shí)，應(yīng)稍晾干或?yàn)⑺疂駶?rùn)，如有球團(tuán)應(yīng)打碎，要求隨拌隨用。（2）水泥穩(wěn)定層應(yīng)分段夯筑，虛鋪厚度為200mm夯實(shí)機(jī)具采用壓路機(jī)碾壓，遍數(shù)按設(shè)計(jì)要求的干密度由試夯（或碾壓）確定，一般不少于3遍。（3）明溝周邊不得采用壓路機(jī)夯實(shí)，必須采用人工配合立式打夯機(jī)夯實(shí)。3.3水泥穩(wěn)定層分段施工時(shí)，不得在排水管上部接縫，接縫處應(yīng)夯密實(shí)，并作成直槎。④?chē)?yán)禁料車(chē)碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車(chē)

5、輛應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車(chē)輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料。⑤運(yùn)料車(chē)輛都應(yīng)服從施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮。4.2.2瀝青混合料攤鋪（1）找平方式上、下面層均采用最大攤鋪寬度3.5m的攤鋪機(jī)，由于各結(jié)構(gòu)層的礦料種類(lèi)、質(zhì)地及合成級(jí)配不同，對(duì)各層的主要技術(shù)指標(biāo)要求不同，因此采用的找平方法也不一樣。1）下面層是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補(bǔ)基層厚度不足，使下面層的標(biāo)高及層厚符合設(shè)計(jì)要求。2）下面

6、層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量。①下面層調(diào)平用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線(xiàn)外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對(duì)應(yīng)中線(xiàn)樁號(hào))，支撐桿間距為10m，根據(jù)樁位處下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。②基準(zhǔn)鋼絲敷設(shè)的長(zhǎng)度每段為300m左右，并配用專(zhuān)門(mén)有計(jì)量張力的標(biāo)尺。一般鋼絲長(zhǎng)度在200～250m時(shí)其張緊力應(yīng)為100～130kN；鋼筋長(zhǎng)度在250～300m時(shí)，其張緊力為150～200kN；使“基準(zhǔn)鋼絲”在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超

7、過(guò)2mm，必要時(shí)應(yīng)加密支撐桿。③在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。④支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后，才能開(kāi)始攤鋪，在鋪筑過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)1～2人來(lái)回檢查，防止車(chē)輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。3）上面層直接受行車(chē)荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車(chē)安全。上面層采用“基準(zhǔn)梁法”找平。在開(kāi)始攤鋪前就將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起