乘用車公路運(yùn)輸綁帶式固定技術(shù)要求國家標(biāo)準(zhǔn)

1、1《乘用車公路運(yùn)輸綁帶式固定技術(shù)要求乘用車公路運(yùn)輸綁帶式固定技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）編制說明（征求意見稿）編制說明根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)（以下簡稱國家標(biāo)準(zhǔn)委）發(fā)布的《關(guān)于下達(dá)2010年國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》（國標(biāo)委綜合[2010]87號(hào)）文件，《乘用車公路運(yùn)輸綁帶式固定技術(shù)要求》正式列入“2010年國家標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃”，立項(xiàng)編號(hào)：20100607T348，此項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）由中華人民共和國交通運(yùn)輸部

2、提出，全國道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)、一汽轎車股份有限公司、浙江雙友物流器械股份有限公司、武漢神龍汽車有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、一汽大眾銷售有限責(zé)任公司、北京長久物流有限公司、安吉汽車物流有限公司、天津安達(dá)物流有限公司和重慶長安民生物流股份有限公司組成了標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組（以下簡稱項(xiàng)目組）共同起草。項(xiàng)目組在廣泛調(diào)研和反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，于2010年12月完成了《標(biāo)準(zhǔn)》征求意見稿的編寫。按照國家標(biāo)準(zhǔn)制定程

3、序的規(guī)定，從即日起，面向社會(huì)廣泛征求意見?，F(xiàn)將《標(biāo)準(zhǔn)》的編制情況作出如下說明：一、一、標(biāo)準(zhǔn)制定的目的及意準(zhǔn)制定的目的及意義捆綁帶又稱貨物捆扎帶在不同的領(lǐng)域亦稱捆綁器、緊固器、緊固帶、軍用捆綁帶等。它在貨物的運(yùn)輸、移動(dòng)、裝運(yùn)和倉儲(chǔ)過程中用于固定貨物，具有鎖緊功能，可以防止貨物因移動(dòng)而發(fā)生的損壞，自重輕、操作簡便，安全可靠。使用中，可以根據(jù)不同的鉤類，適用于各類裝載3合理有效利用為原則，盡量做到提出標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、合理性、并能得到廣泛的認(rèn)可。

4、2、以企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)的原則《標(biāo)準(zhǔn)》充分考慮了企業(yè)的實(shí)際狀況，結(jié)合大型骨干企業(yè)采用的先進(jìn)技術(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)中選取了目前國內(nèi)用量較大、具有代表性、適于物流操作、且具有先進(jìn)性的捆綁帶為推薦捆綁帶。在捆綁帶的技術(shù)要求方面，主要從產(chǎn)品的使用及驗(yàn)收角度，提出了捆綁帶的技術(shù)參數(shù)要求。三、三、標(biāo)準(zhǔn)的研究與起草準(zhǔn)的研究與起草按照國家標(biāo)準(zhǔn)委的要求與項(xiàng)目組的進(jìn)度計(jì)劃表，目前《標(biāo)準(zhǔn)》的研制，完成了以下工作：（一）啟（一）啟動(dòng)階動(dòng)階段2009年初，中國物流與采購

5、聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)依據(jù)2008年的行業(yè)調(diào)查情況以及聯(lián)合會(huì)下達(dá)的課題研究要求，制定了《標(biāo)準(zhǔn)》起草的實(shí)施方案，包括標(biāo)準(zhǔn)框架的建立、項(xiàng)目組成員的確定和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則，完成了標(biāo)準(zhǔn)的初稿編寫等。2009年5月22日，項(xiàng)目組召開了標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)議，正式啟動(dòng)了此項(xiàng)《標(biāo)準(zhǔn)》的研制工作。會(huì)上，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的初稿進(jìn)行了研討，明確了標(biāo)準(zhǔn)編制的基本思路和計(jì)劃進(jìn)度安排，確定了項(xiàng)目組成員的分工及具體工作內(nèi)容等。（二）（二）調(diào)研及研及標(biāo)準(zhǔn)稿制定準(zhǔn)稿制定階段（1）2009年6月至