北京江森汽車部件有限公司競爭戰(zhàn)略研究.pdf

1、汽車零部件行業(yè)伴隨中國汽車業(yè)的發(fā)展,特別是近十年,中國汽車零部件工業(yè)的整體實力大大增強。隨著中國經濟持續(xù)增長,國民收入不斷的提高,汽車已經作為尋常消費品步入普通百姓家庭,得益于汽車消費市場的繁榮,汽車零部件產業(yè)也得到了高速發(fā)展。
　　據統(tǒng)計,2005年到2009年中國汽配行業(yè)生產總值的平均增長率為30.8％。2009年,國內的汽車零部件產業(yè)在歐美等國家汽車零部件產業(yè)遭受破產保護和被兼并籠罩的背景下,仍能增長到1萬億以上的產值。據保

2、守統(tǒng)計,2011年與整車發(fā)展息息相關的中國汽車零部件產業(yè)總產值超過2萬億元,在保有市場汽車售后服務及汽車生產企業(yè)對汽車零部件的雙重下將帶動該行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。相比較于整車行業(yè),未來零部件行業(yè)發(fā)展將更快。根據企業(yè)生產利潤率來看,比較2008年的汽車零部件利潤率,2010年中國汽車零部件利潤率翻了一倍,達到約10%,而且比整車廠利潤率高2.4個百分點。中國汽車零部件行業(yè)在全球同行中保持了最強的吸金能力。相比較成熟市場,新

3、興市場的利潤率增長比例顯然更高,高額的利潤率吸引了眾多國外零部件企業(yè)來華投資,出現了大量外資獨資企業(yè)搶占市場份額的趨勢。
　　面對越來越激烈的競爭態(tài)勢,北京江森汽車部件有限公司感到了前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。雖然最近幾年北京江森取得了不錯的成績,但在北京整車市場,由于競爭加劇,公司在部分整車廠的業(yè)務隨著競爭對手的加入和產品的更新?lián)Q代有所流失,一方面面對客戶新車型,局限于公司生產能力的限制,公司面臨著擴廠的可能,另一方面對客戶原有車型基

4、礎上的更新?lián)Q代,生產線利用率處于下降趨勢,在產品上存在著單一化,公司的發(fā)展受到了一定的束縛。因此制定北京江森下一步的競爭戰(zhàn)略,實現產品品質的提高,增強市場競爭力,是一項刻不容緩的任務。
　　本文以北京江森汽車部件有限公司為研究對象,結合汽車零部件市場現狀和未來發(fā)展的趨勢,運用企業(yè)競爭戰(zhàn)略、市場競爭戰(zhàn)略等的相關理論研究公司未來的發(fā)展路線。通過分析北京江森所面臨的內部、外部環(huán)境,機會與威脅,優(yōu)勢與劣勢,最終制定出適合公司未來發(fā)展的競爭